特斯拉最近轉運了，接連傳出利多消息，就在第一季市場瘋狂看衰該公司的時候，「金融巨鱷」索羅斯大買特斯拉的可轉債，最近還傳出其他喜訊：平價電動車款Model 3的產線瓶頸有解，交貨期也大幅縮短半年，台灣的供應鏈可望迎來更多訂單。
據說，特斯拉執行長馬斯克親自睡在工廠，日夜坐鎮督軍，他如此拼命拯救Model 3，使得股價表現與產量上都有了回報。
特斯拉克服產線瓶頸，股價從今年低點彈升9.5%
特斯拉股價21日盤中一舉站上5日線，最高來到291.49美元，比起3月29日創下的1年最低價266.13美元，大漲了9.5%，台灣的特斯拉供應鏈同樂，其中，和大(1536)22日收盤跳高3%，來到143.5元台幣。
馬斯克上周寫信給員工稱，上周每日的Model 3生產量突破 500台，較4月大增75%，因為1周7天每天日夜趕工，推測單周產量可達到3500輛，若按照這種速度增產，第2季以前，單周產量有望達到5000輛的目標，2018年底可能達10000台。
其實，特斯拉平價車款Model 3去年推出後，親民售價7.8萬美元（約234萬元新台幣）大受名流富豪的歡迎，該車款成為每小時燒錢50萬美元的特斯拉的生命線，持續虧損的特斯拉能否撐過今年底，而不破產，全部指望Model 3的順產。
特斯拉第一季「衰事連連」，公司債殖利率飆升
然而，老天似乎故意作弄馬斯克，讓這位天之驕子今年遭遇超多磨難，該車款今年第一季生產低落只有2500輛，3月一輛特斯拉電動車於加州發生車禍，駕駛當場死亡。
緊接著，信評機構穆迪又落井下石，將特斯拉的信評調降至負面，理由是該公司有龐大的「負現金流」，且總負債高達230億美元，特斯拉可能需要大量募資，才能為即將到期的債券再融資、以及避開流動性不足的命運，因而刺激垃圾債券殖利率飆升至8%。
索羅斯基金買進10億台幣的特斯拉可轉債
鑽石山投資集團唱衰特斯拉「一天比一天糟」，估計公司債殖利率必須升到10-12%，才可能吸引投資人進場，而後特斯拉還爆出電池儲存與北美商務銷售主管出走、公司內部重組與暫時關閉加州工廠6天。
就在這些負面消息排山倒海而來之際，索羅斯基金管理公司第一季默默購入3500萬美元（10.4億元台幣）的特斯拉可換股債券（2019年到期），顯示索羅斯對特斯拉的支持，如今特斯拉傳來順產的好消息，最開心的可能是逢低買進可轉債的索羅斯。
