拚戰年輕市場 Gogoro推出新車款 斷電危機會不會來臨?

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暑假購車旺季來臨,車商為搶年輕學子市場而推出新車搶市,圖為Gogoro S2新車發表會。(攝影/王明鈞)

政府規劃將於2030年,國內公務車和公車全面電動化;2035年禁售燃油機車,緊接著2040年汽車也要全面電動化,為此中油日前也配合政府政策投入電動車充電站的推動,除了將加油站設為Gogoro電動機車主要交換電池站外,還要在三年內將設置1000座電動機車充/換電柱。

而為達此目標,政府未來5年內,將投資40億元,在全國建立3310座充換電站,其中還包含中油的1000座,加速電動機車的普及率。現在各車商皆投入電動車的開發,除了Gogoro外,光陽也推出電動車充、換電系統 Ionex。

暑假購車旺季來臨,車商推出新車款

由於暑假購車旺季即將來臨,台灣車商無不卯足全力,推出新車款來吸引年輕族群,像是傳統機車大廠光陽找了柯震東代言推出內建導航功的Gsense 125。而電動機車龍頭Gogoro也推新車款,宣布以年輕人人生的第一台車為設計理念,推出Gogoro S2與Gogoro 2 Delight。

除了發表新車外,Gogoro也宣布推出「吃到飽不限里程方案」,每月899元就可以不限次數抽換電池,現有車主都可申辦。另外為增加買氣,即日起至7月底更推出購買新車,只需$699元即可享一年不限里程騎到飽,還加贈12個月「性能提升 Sport Mode」。

斷電危機延燒近月餘

Gogoro成立三年多了,從第一台Gogoro 1開始,在路上跑的Gogoro電動機車將近快7萬台,但從去年因龍頭自動上鎖事件發生,Gogoro將車輛召回更換,近期又傳出在行駛中車輛無故斷電問題,造成車主恐慌,還被網友戲稱現在是「大斷電時代」。

對此,Gogoro資深行銷總監陳彥揚指出,內部估算約有200至300顆電池受到影響,與現今流通在外近十萬顆的電池相比,比例很低。由於有問題的電池在回到換電站時會將錯誤碼傳上雲端,並且鎖定不讓其它使用者使用,而後台也將會持續掌握電池問題,並在兩週內完成回收更新。