端午連假到來，雖然僅有一共3天的短暫假期，但在國道交通需求方面，依然不免會有大量車潮湧出的可能，交通部高公局估計，首日（16日）以返鄉及旅遊之南下車流為主，後2日則以返回工作地及旅遊之北上車流為主。
首日南下、後2日北上塞車潮在這些路段！
高公局指出，估計連假期間國道交通量最高可達平日2倍，16日上午以南下車潮為主，國1楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統、國3三鶯至龍潭、茄冬至西濱、烏日至霧峰、國5南港系統至坪林易壅塞。
至於17日下午至18日晚間則以北上車潮為主，包括國1西螺至埔鹽系統、南屯至台中系統、新竹系統至竹北、國3關西至大溪、大山至香山、竹山至中興、國5頭城至坪林都可能塞車。因此在疏導措施方面，將分別進行收費措施；入口高乘載管制；入口匝道封閉；開放路肩；入口匝道儀控；入口匝道車道縮減以及國5機動實施大客車通行路肩及主線儀控。
另外，除了相關疏導措施以外，如果連假期間要開車上路，但又不想碰上滿滿車潮的話，只要避開地雷壅塞路段時段上路，選擇改駛替代道路，就能躲掉惱人的塞車潮。高公局建議，短途旅客在尖峰時段儘量避免使用國道，多利用省、縣道，包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國1大雅至員林雙向、國3草屯至快官雙向、國3斗六至霧峰北向及國3田寮至旗山地區等7條。
去年端午連假交通事故441件
長途旅次碰到國道主線壅塞時，也建議改駛替代道路，例如國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國6舊正至台中地區及國1國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。
日前，高公局也公布去年4天端午連假事故一共有441件，原因在於假期多為返鄉及出遊旅次，車流量大就容易發生擦撞小事故，肇因主要為未保持安全距離、未注意車前狀態，或變換車道不當所導致。
其中，歷年國道日夜間肇事率，深夜23時至凌晨6時的死亡肇事率為日間凌晨6時至18時的7.5倍，有鑒於夜間行車風險較高，因此民眾在連假期間若欲開車上路，務必要避免疲勞駕駛，以免發生事故，影響出遊行程與興致。
防豪雨，國道高乘載管制有雨天備案
不過，雖然假期到來，卻因為熱帶性低氣壓、滯留鋒面及西南氣流接力挾帶雨勢襲台，返鄉潮可能會碰上致災性梅雨攪局，高公局將會視情況取消國道高乘載管制。例如，國5沿線若雨勢過大，或台2線、台9線等替代道路發生重大災情影響通行，以「降雨量」為判斷標準，就會取消高乘載管制。
而匝道儀控管制也會視「車流量」情況決定是否匝道封閉，至於國1、國3這次沒有高乘載管制，因此並不受影響。
