航空城捷運今年動工 桃園這三大重劃區可望受惠?

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青埔特區過去遭到投資客炒作,房價已有過一波修正。(圖片來源/有巢氏房屋提供)

繼桃園機場捷運通車一年多後,航空城捷運線──綠線預計在今年底動工,屆時八德地區都市計畫將進一步擴大,從建德路起,行經桃園舊市區,交會桃園火車站,最終分別抵達機場捷運A11站與A16站。業界認為,綠線可望打通桃園市的任督二脈,帶動沿線區域發展。

有巢氏房屋研究發展中心資深研究員陳金萍表示,交通往往是城市發展的基礎,藉由捷運的建設可以擴展民眾的生活圈,吸引更多商業活動與企業投資,加速周邊房市發展,尤其對於已經有機捷的青埔特區,以及計畫當中的捷運綠線沿線的中正藝文特區、廣豐重劃區更是打了一劑強心針。

大型建設如火如荼,青埔特區出現外國買家身影

青埔特區是新竹以北最大的重劃區,區內有高鐵桃園站及3個捷運站經過,目前還在初期開發階段,未來陸續會有大型建設進駐,區域發展備受當地關注。陳金萍說,由於青埔特區幅員廣闊,加上每個建案各有訴求,房價從1字頭到4字頭都有,選擇相當多元,不過,因航空城開發計畫幾經延宕,青埔特區也受到影響,在房市修正後,過去被投資客炒高的房價也跟著下跌,近兩年,跌幅已經趨緩,「今年第一季房價每坪約24.5萬元,較去年僅微幅修正1.6%。」

有巢氏房屋青埔A18高鐵加盟店李佳樺則指出,青埔特區初發展時,生活機能較為不足,商業活動只有華泰名品城撐場,而且學區少,房市買氣始終平平,近年除了有機場捷運通車效益,還陸續有新校啟用招生,家長不再煩惱孩童就學問題,加上大型建設陸續進駐開發,包括藝術館、美術館、水族館、環球購物中心、高鐵特定區等等的招商,為區域房市注入活水,買氣明顯提升。

李佳樺提到,近一周該店就有超過30組的帶看量,甚至不乏來自美國、香港、馬來西亞等外國買家,另外有不少則是在台北上班的通勤族,因為喜歡該區環境而選擇來此定居。她補充,目前青埔特區的待售物件多為新成屋,以小坪數、中低總價的大樓產品為主流,房型多是兩房或小三房,總價落在800萬到1000萬元之間,但要注意的是,房價會隨著捷運站站點不同而有波動,建案品質參差不齊也會使價格出現更大的落差。

中正藝文特區生活機能佳,吸引雙北市新住民移居

有巢氏房屋根據實價登錄資料分析中正藝文特區周邊房價,發現今年第一季平均每坪要價23.3萬元,較去年小幅修正1.3%。陳金萍說明,中正藝文特區素有桃園信義計畫區之稱,最著名的就是坐落該區的桃園展演中心,周邊則規劃廣闊綠地,加上醫院、量販店、國中小林立,生活機能十分成熟,且未來大型建設還包括了桃園市立圖書館新建總館工程,有助提升區域人文藝術氣息,更重要的是,捷運綠線將沿著中正路通行,區內將有G10、G11站,未來若通車可望為區域房市加分不少。

台慶不動產桃園藝文加盟店李元勇表示,以中正路、南平路、新埔六街、大興西路一段為界的範圍內,是中正藝文特區的蛋黃區,目前都是新成屋,房價每坪約35至45萬元,而再往外至寶慶路、莊敬路、經國路及慈文路則屬蛋白區,屋齡10到15年的三房產品成為主流,房價也來到2字頭;若是較靠近展演中心或是在學校周邊,總價約落在900萬至1300萬元之間;若是靠近諸如寶慶路、莊敬路一帶,則有機會看到1字頭,平均總價約800萬至900萬之間。

「由於藝文特區生活機能好,除了桃園市的換屋族,有多達50%的買方是來自雙北市的新住民,雖然目前待售量仍多,但近年房價已逐漸修正到合理價位,也增加民眾進場看屋的意願。」他說。

住戶率高、釋出稀有,廣豐重劃區靠口碑

廣豐重劃區原為廣豐實業桃園八德舊廠,於2009年完成重劃區的規劃及基礎建設,該區規劃低密度住宅區,擁大面積公園,居住環境舒適,而去年開幕的廣豐新天地有影城、量販店、運動用品店、餐飲店等商場進駐,也大幅提振區域生活機能。

對此,陳金萍表示,根據實價登錄資料觀察廣豐重劃區今年第一季房價每坪約20.9萬元,較去年成長0.6%,未來捷運綠線將在介壽路一段規劃大湳站,到桃園火車站只要兩站,相信可望再為區域房市帶來新契機。

永慶不動產八德廣豐加盟店林盈村說,廣豐重劃區周邊生活機能便捷,區域環境受到自住客青睞,區內多為屋齡6到7年的大樓產品,以三到四房為主流,三房總價約1300萬至1500萬元之間,四房總價多落在1700萬至2000萬元之間,「雖然大坪數使總價相對變高,但由於區內住戶率極高,且大多是軍公教人員或中高階主管自住使用,因此釋出量很少,近期成交單價多落在22到24萬之間,屋主以惜售為主。」

整體而言,陳金萍認為,雖然桃園捷運綠線預期今年底開工,然而該題材在過去已經提前反應到房價,不過近幾年房市景氣不佳,市場轉為自住需求為主,民眾更理性看待捷運題材,房價也逐步來到合理價位,導致近期捷運沿線的三大重劃區詢問度大增,顯見買氣熱度開始回升。