西區是台北市較早發展的地區，台北市的都市發展便從台北車站周邊向外擴散，從清朝劉銘傳時期位在大稻埕的火車站、日治時期市街改正台北舊火車站的興建，一直到近代鐵路地下化，西區一直是台北重點發展的地區之一。
都市發展逐漸向東移，東區取代西區成為新都心
往後的數十年間，台北的都市發展計畫逐漸向東移，於1977年的都市計畫中，以國父紀念館以東的地區為特定專用區作為台北市的副都心，設置新的市政大樓及新的商業中心來平衡都市發展，因此信義計畫區除了成為一個新的商業金融的中心外，同時也成為整個臺北的新都心。
信義計畫區現在的開發幾乎完成，達到滿載的狀況，除了有指標性的台北101大樓和今年完工的南山大樓，還有其它企業總部皆設於此，另外像大型飯店及百貨公司也在此地紛紛成立，而許多豪宅也在此地發展，像是今年即將開賣的「陶朱隱園」等，也成為新的豪宅聚落。
西區門戶計畫，讓西區2050年成為新國門
相對東區的發展盛況，開發已近百年的西區，雖然是最早開發的地區，但當年因為許多的政策規畫不夠完全，而導致地區發展不像信義計畫區那樣周全，例如：1978年啟用的北門高架橋緊貼北門旁通過，使得北門藏在高架橋縫隙中長達近40年之久。而後在2015年柯市府上任後，首要的第一件事情就是啟動西區門戶計畫，將忠孝橋引道拆除，讓北門重見天日。
歷經3年多的整治，台北市西區在市政府軸線翻轉政策帶動下，已經完成第一階段的規畫，包括：拆除忠孝橋引道、國光客運台北西站搬遷、周遭路型重整等。此外，雙子星大樓C1及D1也將於2019年3月重新招標，讓西區新國門的雛型逐漸完成。
第二階段計畫開始啟動，讓歷史建築重見天日
隨著西區門戶計畫第一階段完成後，讓西區的發展賣相也越來越好。而北市府也將啟動第二階段計畫。首先北市府工務局新工處將「北平西路西側道路新築工程」列為重要工程之一，用以銜接延平北路，來讓行車動線更順暢。而工程完工後，會再進行交八廣場改造，來與周遭的文化蹟做結合。
其中歷史建築三井倉庫就位於核心地帶，未來三井倉庫其1F將作為公共服務、旅客諮詢中心及附屬服務功能空間使用；2F則以「記憶倉庫」及多功能藝文空間規劃，成為舉辦文化展演、交流講座等活動空間。
而北市府都發局表示，除了三井倉庫外，其中台鐵D1 西半街廓透過保存鐵道遺址，設立鐵道部博物館的活化再利用，重現原鐵道工業遺構之價值，而E1、E2街廓部分在計畫區將設高樓住宅和商業大樓，其主要計畫變更在5月修正通過後，會再7月報請內政部核定。
