鄭文燦喊話「機捷全線降價」 A9站前房市可望受惠 

房市

桃園市長鄭文燦宣布,機捷將全線降價。(攝影/黃威彬)

面對議員質詢,桃園市長鄭文燦16日在議會給出承諾,機場捷運將全線調降價格,不久,桃捷公司公布兩階段優惠方案,首先,自10月1日起,全線降價10元,其次是逐步規劃桃園與台北的捷運票價整合。對此,有房仲業者指出,機捷A2到A9站周邊房市買氣可望提升,「再後面的票價貴,都破百了,如果降10元,怕是沒什麼吸引力,就要看之後會不會再調。」

在16日市議會的施政報告中,有議員質詢機捷票價降價議題,鄭文燦當下表示,桃捷公司今年提出多項優惠方案,已帶動運量成長,接下來會在財務穩健的基礎上,研擬兩階段優惠方案,第一階段為機捷全線優惠降價10元,第二階段則規劃逐步讓桃捷與北捷的票價整合。

沒多久,桃捷公司便對外公告,營運近一年半以來,機捷已經達到「系統穩定、安全無虞」的目標,今年首要里程碑是「運量提升、優化服務、財務穩健」,因此,該公司已著手研擬全線各站降價10元優惠方案,並盡速進行收費系統修改及測試,預計2018年10月1日開始實施,且之前推出的各項優惠方案仍維持不變。

桃捷公司說明,為了降低市民和沿線旅客的負擔,今年1月1日起已陸續推出各項提升運量方案,包括持市民卡搭機捷打八折、敬老卡800點搭機捷優惠、公車及機捷轉乘優惠,更在6月1日推出120天定期票打5折優惠,讓不論是通勤、輕旅行、機場聯外運量皆有顯著成長;今年上半年每日平均運量已經來到6萬1千人,較去年同期成長8%至9%。

超過A9站票價破百,降10元沒吸引力

至於調降票價對於周邊房市有何影響?東森房屋研究中心經理于靜芳認為,機捷A2到A9站周邊房價可望優先受惠,因為票價尚不足百元,降價10元相對有感,對一些每天前往台北市上班的通勤族而言,購屋意願將因此提升,「再後面的票價貴,都破百了,如果降10元,怕是沒什麼吸引力,就要看之後會不會再調,長期而言,對於周邊沿線房市屬於良好發展。。」

于靜芳進一步指出,觀察目前票價,從台北車站出發,A2三重站票價30元,A3新北產業園區站、A4新莊副都心站、A5泰山站則屬同區間票價──35元,而A7到A9站,以中途停靠A8站的長庚醫院站為例,周邊3公里範圍內的A7體育大學站、A9林口站屬於同生活圈的普通車停靠站,一併以最低價格80元計算,「現在再規劃降價,更有望吸引買盤。」

她也提到,機捷去年3月正式營運以來,已促使北北桃1小時生活圈成形,機捷日均運量提升至6萬多人次,除了觀光客,也有不少新北市的通勤族支撐,確實帶動一些沿線房市交易,「當時,對新莊、泰山、林口等區域的房市,都有一波帶動,不過,機捷過去最為人詬病之處,就是票價過高,所以才有目前的120天打五折等優惠方案。」

「目前的沿線房價相比前兩年是修正的,……之後若票價降,我覺得對沿線自住房市交易量有幫助,房價則是持穩。」于靜芳舉例,新莊副都心站周邊房價過去被炒作得很誇張,這幾年成屋、預售市場的價格都有明顯修正;泰山一帶前兩年也是受到機捷話題帶動,重劃區房價一度被拉高,今年以來建商開始讓利,因此稍有跌價,「不過,如果熱到一定程度,房價回漲一些倒是可能。」

機捷A1到A9站周邊房價。(製表/郭怡君)