中國民用航空總局4月25日施壓44家國際航空公司，要求他們修改在網站上對台灣的名稱，最初限期是30天，5月25日到期，但因為效果不好，遂將期限延至7月25日。
25日，44家航空公司全改了，中國民用航空總局歡呼了，立了大功。原本美國的航空公司不改，現在也俯首稱臣了。
中國要求各國航空改台灣稱謂卻仍力有未逮
但是魔鬼藏在細節裡，雖然多數公司把台灣改成「台灣-中國」（Taiwan-China）或「中國台灣」（Taiwan, China），而「美國航空」、「聯合航空」與「達美航空」網站原本在台灣城市的後面有加註「台灣」（TW），現已移除「台灣」的標註，但卻沒加註「中國」。
此外，不僅台灣城市後面的「台灣」不見了，位在中國的城市後面也沒標註「中國」；但是兩岸以外的城市後面仍有標註國家名。由此可見，美國的航空公司是把台灣與中國一視同仁，平等看待。
「日本航空」與「全日空」曾經在中國的簡體字網站將台灣標註為「中國台灣」，其他的網站仍是標註「台灣」，視同國家。不過，這兩家航空的網站近期已經不見「中國台灣」，而是全部都以城市名稱標列，包括台灣與中國的城市，連同日本與韓國的城市都一併列入「東亞」這個區塊。
而南韓的「韓亞航空」也曾一度在官網上將台灣列於「中國大陸及港澳台」，後來也全部改用城市名來標列。
中國取消台東亞青運主辦權形同幫林佳龍助選
中國24日忽然藉由粗暴表決手段取消台中市舉辦明年「東亞青年運動會」的資格，舉國憤慨。明明是民間團體推動的「東奧正名」活動，蔡政府也沒介入，也還沒通過，中國為何急著出手？
首先，這不但犧牲台中主辦國際賽事的機會，也犧牲2300位14-18歲青少年運動員比賽的機會。退一萬步說，公投本來就是台灣人的權利，中國憑什麼指手畫腳？這只會讓台灣人厭惡。
其次，中國如此打壓台中，打壓台灣，成了「周子瑜事件」翻版，等於幫林佳龍助選，盧秀燕成爲最大苦主，她的競選總部主委江啟臣才隨連戰見過習近平，卻不出聲；而盧秀燕則發了一個「溫柔」的聲明，完全沒指責中國。台中市如果盧秀燕落選，國民黨要在2020年贏得總統大選的機率下降，這難道是中國樂見的？
第三，中國提出取消台中主辦「東亞青運」的原因，是因為台灣有人在推動東京奧運的正名公投。這個公投在八月要達到28萬人連署才過關，結果只有10萬人，現在因為中國一搞，知名度大增，大家化悲憤為力量，使得通過門檻的可能性大增。
亞投行、東亞青運都是中國做莊的國際組織
事實上，中國國家體育總局為了拍習近平馬屁而打壓台灣，自以為獲得重大勝利，結果造成台灣民眾反彈，讓林佳龍連任，幫助東奧正名過關，真是「好心辦蠢事」。
事實上，「東亞青運」的前身是「東亞運動會」，1991年在北京宣佈成立，總會也設在北京，1993年舉辦第一屆就在上海，之後舉辦五屆，一屆在天津，一屆在香港，一屆在澳門。成員只有中國、朝鮮、香港、日本、韓國、澳門、蒙古及台灣。
簡單來說，東亞運就是中國自己做莊的運動大拜拜，凸顯中國在亞洲的領導地位。這跟江澤民搞了一個「博鰲論壇」，想成為「中國的達沃斯論壇」；搞了一個「上海合作組織」來帶頭反恐一樣。習近平則搞了個「亞投行」，想與「國際貨幣基金」與「亞洲開發銀行」一別苗頭。
「東亞運」在2013年舉辦最後一屆後改成「東亞青運」，仍舊是中國做莊的「所謂的國際組織」。當時中國為了幫胡志強助選，把第一次舉辦權給了台中。所以取消台中的舉辦權一點也不難，就是關起門來投票而已，因此南韓投下贊成票也是可以理解的，而日本能夠投下棄權票也算不容易。
由此可見台中市也不需要申訴了，因為就是中國在做莊；什麼取消台中舉辦權的程序違反「東亞運動會總會章」，也不必計較了，因為這個會章根本是擺設，台灣真的不必認真。
中國民航局、國家體總對台低成本打壓秀很阿Q
中國只是玩一場低成本的「打壓秀」，除了圖一個爽外，得到什麼？這不是很阿Q嗎？
如果國家體育總局是「好心辦蠢事」，中國民航總局難道不是？搞了三個月還是有很多國家在對台灣的稱謂上做小動作，中國要如何處理呢？不處理人家會覺得中國是搞差別標準，若處理下去是否會更騎虎難下？
兩個單位如此愚蠢，難怪連一個疫苗問題都解決不了，更不要說嚴峻的中美貿易大戰了。
另一方面，這也代表中國各機構為了本位利益，犧牲國家利益也在所不惜。國家體育總局與中國民航總局的局長為了個人升遷與部門利益，即便打壓台灣會造成對台工作的困難，也在所不惜。
國台辦只能摸摸鼻子，幫忙找理由，替別人擦屁股了，而重要性更是每況愈下，難怪兩個副主任懸缺至今都沒有補實，大概習近平也不太在乎。
