針對中國解放軍遼寧號日漸平常的繞台行為，前美軍太平洋司令、前國家情報總監的退休上將布萊爾（Dennis Cutler Blair）就在美國笹川和平基金會（Sasakawa Peace Foundation USA）撰文指出，在飛機、戰艦的恐嚇下，台灣應該利用機會，在遼寧號繞台時進行模擬攻擊，藉此驗證國軍的備戰能力、也可以展示遼寧艦在戰爭時是脆弱的事實。
針對這篇貼文，《環球時報》則採訪中國軍事專家李杰表示，布萊爾的這些建議相當「毒辣」，本質是企圖把日本和台灣拉到對抗解放軍的第一線，充當美軍的「擋箭牌」和「炮灰」，對此中國必須保持高度警惕。李杰講到美國航行自由的行動並沒有效果，日本和台灣這樣做也不會有什麼改變，卻必須承擔由此帶來的緊張局勢。
共機、遼寧號繞台 伴行無用
布萊爾表示共軍透過海、空軍經過經濟海域、航空識別區的方式，在台灣與日本的海域跟空域頻繁活動。而這些會被台、日偵測到，必定會引來兩個軍方的攔截、跟踪或伴飛的應對舉措。
但是這個伴飛舉動，布萊爾認為反而有助幫助解放軍了解台、日的監控與反應能力。為了反制解放軍的繞環繞行動，在有限預算下額外買的攔截用船隻、飛機，也會擠壓到原本可能用於戰時所需的武器或系統。
退休上將提三方法改變
文中表示，不應該讓中國有能力來操縱日本與台灣的國防行動，台、日的軍隊應該要把攔截任務與平時訓練時間分開，攔截、伴行時間大約只能佔訓練時間的10%左右。其次，台日應該在採購時排除攔截與跟踪任務所需的裝備，因為台日均需要將戰機與艦艇用於作戰，把原有的資源拿來購買於攔截及跟踪任務零件有些浪費資源。
最後布萊爾上將表示台日應該重新制定相關政策，不是每經過就跟，是需要「有選擇性而難以預測的」，在不揭露自己的全部能力狀況下但卻緊密跟蹤中國的活動。
除此之外，布萊爾也建議台日政府應該讓民眾了解，依據國際法，台灣與日本的飛機、船，也有權在在中國海岸12海里外的自由海、空域上自由航行、飛行。他建議台、日也可以派出飛機、船接近中國的國際海域，中國當然也會做出攔截與伴飛行動，也會公開譴責這個行為「具有敵意及威脅性」，但就會與他們自稱「和平且不具威脅性」的行為互相矛盾。
台美日三邊安全對話前夕
至於發文的時間點也頗令人玩味，就在下週四「台美日三邊安全對話」即將在台灣登場，會不會有相關的討論也令人好奇。遠景基金會執行長賴怡忠在日前受《自由時報》訪問時表示，今年主題為「促進一個自由與開放的印太區域」，不再僅侷限於台美日三邊對話，受邀成員也擴及印澳地區，重點放在討論自由與開放的印太合作，參與成員「不會讓你們失望」。
而無獨有偶，在上週五（24日），總統府主動公開了蔡英文總統接見美國前太平洋艦隊指揮官退休上將史威福（Scott H. Swift）的消息，主要談到希望美對臺軍售正常化，台美也能在國防技術自主上有更多交流。
