日本25年來最強的颱風「燕子」在週二（4日）從四國德島市登陸，狂風挾帶暴雨，狂掃關西地區，使各地陸續傳來災情，造成人員傷亡，汽車以及村田等電子零件工廠停工，填海造陸的關西機場被海水倒灌，停飛航班，成為「一座孤島」，航空業者預估該機場關閉時間可能在1周到1個月之間。
今年旅客流量將超過3000萬人次的關西國際機場不確定重啟日期，虎航等台灣的航空公司宣布取消6日來回大阪航班，國泰航空則是全部取消9月6日至9月10日的台北和大阪來回航班。
「燕子」強颱造成11人死亡
「燕子」強颱以每小時最大風勢高達216公里，4日在關西地區橫行，所到之處，許多路樹和路燈被「連根拔起」，並且將大阪灣重達2591噸的油輪甩向連接關西國際機場的橋樑。一些古蹟與文化景點也遭殃毀損，奈良春日大社的部分建築物木質梁柱傾倒，京都嵐山的渡月橋上長達100公尺的欄杆也被吹垮。
日本內閣官房長官菅義偉5日表示，目前已有11人死亡，大阪、岐阜、石川、京都等13府縣市有300多人受傷，13府縣已經對203萬市民發出避難通知。
強颱也造成關西地區陸海空停擺，其中，關西國際機場成為重災區，跑道和機場設施4日遭海水倒灌，淹水最深50公尺，機場關閉，所有航班全部停飛，3000位旅客受困在航廈。
關西工廠4日全面停工
及至5日清晨6點多，接駁船和巴士將關西機場航廈受困的3000位旅客載離，其中一部分被高速船載運至神戶港。關西機場5日繼續關閉，需要檢查機場設施受損情況，目前不確定何時可以恢復正常營運。
強颱除重創關西機場外，也會重創關西經濟，因為關西機場等大眾運輸停擺，旅客跟貨物都不方便進出大阪，旅遊和國際貨運業收入都可能相應減少，據了解，關西機場每年出口額高達5兆6000億日幣（1兆台幣）。
同時，關西為許多製造商的生產重鎮，包括全球被動元件龍頭日本村田、鴻海集團旗下的夏普八尾事業所、本田汽車的三重縣工廠、豐田數家工廠、空調製造商大金工業、資生堂、三得利釀酒廠等企業4日全部停工一天，都帶來經濟損失。
村田製作所總部設於京都府長岡京市，是全球最大的積層陶瓷電容器（MLCC）廠商，由於村田的MLCC月產能達1,200億顆，即使只有停工一天，台灣廠商也擔心如果波及MLCC前段的製程，對產能影響可能更大。
