韓國瑜旋風狂掃，陳其邁選情告急，選前親自走了一趟高雄，從幾次搭計程車與司機大哥的言談中，大致了解了為何原本綠營「穩操勝算」幾乎是「躺著選」的高雄，現在會選得如此辛苦。
11月9日傍晚，在高雄建國二路攔了部計程車，車門剛剛關上，我告訴這位司機先生目的地，車子裡的對講機，傳來他的同伴們吆喝著一起去大寮參加韓國瑜布袋戲的造勢活動，司機回答同伴：「要上班沒空啦，等下要回家吃飯了。」隨後他笑著說，同伴們都很熱情。
他疲乏了，不想去投票
司機說，他的朋友有很藍的也有綠的，韓國瑜這次在他們車行裡還有車隊，他的一些朋友的車子都貼滿了韓國瑜貼紙，還很積極去參加造勢，並且當接駁志工。他笑說這些熱心朋友，有人叫他車子貼一號（韓國瑜），也有人叫他貼二號（陳其邁），「我說我一號、二號都不要貼，我要貼三號！（璩美鳳）」司機開玩笑的說。
接著司機委婉的說，其實朋友要去投誰，他不會去干涉，不過他這次不會去投票…
問他為什麼不去投？「疲乏了、疲倦了…」司機回答。他說，從馬英九第二任開始，生活變得不好過，本來以為蔡上來會變好一點，但現在都兩年過去了，感覺沒變好，生活比以前還難了些…
一問之下才知道，這位司機大哥之前從事物流配送業，有家小公司，之後生意越來越難做，他只好把物流業收掉轉行改開計程車。
高雄20年沒換了....
他說，台灣的選舉就是這樣，藍色、綠色就是會換來換去，李登輝換成阿扁，阿扁換成馬英九，馬英九換成現在的蔡英文，但很少有人是連著做的，因為8年大家就會想要動一下、變一下，他話鋒一轉說「高雄20年都沒換了，謝長廷8年，陳菊十幾年了…」
這一趟車程並不長，大約20多分鐘的時間，下了車，當天晚上腦海裡一直回想著這位司機大哥的話，所謂禮失求諸野，那一天司機大哥一席話讓我很有感觸。
首先，從這位大哥的言談，隱約可以猜得到，他應該是綠營的支持者，但不是深綠的那一種，最近在周遭一大群朋友都高調的挺韓國瑜情況下，他也不好太表明自己的政治傾向，他成了隱性選民，自然也不會隨便對外表態他支持誰了。
市井小民想換換口味
加上蔡政府上台後，他的生活並沒有顯著的改善，這些讓他對政府失望，也對政治失去熱情，所以這次選舉他選擇了「不去投票」。
再來就是綠營在高雄執政20年的問題。這20年來高雄雖然改變了很多、進步很多，但是就如同司機大哥講的「高雄20年都沒換了！」司機的想法代表一般市井小民想要換換口味，想要試試其他黨來做看看的一種心境。
這說明不管綠營在高雄執政20年有沒有包袱，但台灣的選民愛嚐鮮，喜新厭舊的天性，「做太久就是最大的劣勢！」
「陳其邁一開始太輕敵了，他忘了過去只要不是連任，高雄市長選舉的戰況都很激烈，他把2014花媽那一次大贏的偶然當必然了。」一位在地的綠營人士觀察。
綠營輕敵，花媽2014大贏54萬票是偶然
回顧過去幾次的高雄市長選舉，1998年吳敦義與謝長廷交手，那一戰打得激烈，最後謝長廷以4565票險勝。2002年謝長廷與尋求連任與黃俊英一戰，謝長廷雖然勝選，不過也才贏24838票。2006年綠營換上陳菊南下與黃俊英一搏，陳菊最後僅以1114票非常驚險的獲勝。
2010年，高雄縣市合併，民進黨原高雄縣長楊秋興退黨與陳菊競爭，加上國民黨的黃昭順呈現三足鼎立，最後楊與黃兩個人的票數加總（73萬票）都沒能超過花媽陳菊的82萬票，2014年陳菊更拿下99萬票，以54萬票大勝代表國民黨參選楊秋興的45萬票。
2014年陳菊之所以能贏這麼多，除了陳個人獨特魅力之外，最重要的是楊秋興是從民進黨退黨之後加入國民黨的，不僅綠營的人難以忍受「背骨」，藍營的人對於楊也不慎滿意，加上馬英九執政包袱，那一次高雄市長選舉投票率才66.43%，遠低於過去平均的七成，顯然很多藍營的人沒有出來投票。
雙方進入ＰＫ戰
如今，韓的聲勢鵲起，上次不出來投票的藍營支持者，這次恐怕都會傾巢而出，民進黨眼看苗頭不對，10月底開始，綠營重兵全部回防高雄，重新調整戰略與步伐，起步雖然晚了點，但11月以來，不管是空戰的正負面新聞的反應速度、回應、攻防以及網路聲量、雙方網軍交鋒或是陸戰的遊行、大型造勢晚會，加上韓贏氣勢高漲，激起綠營危機意識，陳其邁的聲勢現在呈現回穩，選情膠著雙方進入肉搏戰。
「高雄的這一戰恐怕要到最後進入ＰＫ戰才能分出勝負，」一位藍營大老私下透露。這位大老雖然說，如果現在就投票韓國瑜就贏了，但是他也不敢打包票最後一定會贏。
犯錯最少的一方可險勝
因為ＰＫ戰比的就是誰的犯錯少，誰的豬隊友多，誰守得住。所以當韓國瑜陣營一發現唱「夜襲」苗頭不對，馬上改口唱「黃昏的故鄉」，吳敦義一番「母豬說」，也被逼得即刻道歉。
至於綠營要保住高雄？文章一開始提到的計程車司機或許是個指標。如果最後關頭，綠營能動之以情，想辦法重新找回支持者的熱情，讓支持者感動，感到光榮，讓更多原本灰心、傾向不投票的支持者，願意站出來投票，那綠營在高雄可以「驚險過關」，畢竟現在兩軍勢均力敵，犯錯最少的那一方就會是最後贏家。
