2019年一開年，鋼鐵人馬斯克（Elon Musk）就遇到大麻煩，他創辦的兩家指標性企業－火箭製造商SpaceX及電動車特斯拉都面臨經營不善進而需要大幅裁員的窘境。
美國電動汽車製造商特斯拉2018年命運多舛，上半年差點被債務壓垮，下半年出現奇蹟：在馬斯克（Elon Musk）坐鎮工廠下，Model 3產量衝高達標，使第3和第4季好不容易擠出獲利，但是，該公司今年1月18日突然宣布裁減7％的全職員工，相當於裁員3000多人，執行長馬斯克說，特斯拉電動車價格過高，在為大眾市場提供更平價的電動汽車方面，未來的道路非常艱辛。
特斯拉承受限制支出和維持獲利的壓力
特斯拉股價周五應聲重挫13％或45美元，收在302.25美元，來到2周新低，今年來下跌9.2％。特斯拉有9.2億美元的債券即將到期，如果股價沒有反彈至359美元上方，公司將被迫以現金償還該筆債券，這可能吃掉公司近三分之一的現金。
除了特斯拉，由馬斯克創辦的SpaceX在1月11日成功發射火箭後，隨即宣布即將減少約10%員工的消息，SpaceX預計這一波裁員將會解僱約577位員工，根據SpaceX的說法，由於未來面臨困難的挑戰，為了持續提供客戶服務，必須減少人力，成為一個更精簡的公司
對於特斯拉宣布裁員，馬斯克透過部落格表示，該公司第四季有賺錢，但獲利比第3季縮水。在特斯拉挺過最具挑戰的一年後，目前面臨限制支出和維持獲利的壓力。雖然公司成功地提高Model 3電動車的產量，但第四季沒有達到分析師預計的生產目標。
同時，特斯拉降價促銷，以彌補美國聯邦抵稅優惠減半的影響。美國提供電動車買家的7,500美元聯邦抵稅優惠將在7月再次下降，然後在年底完全取消。
美國電動車的聯邦抵稅優惠將在今年底退場
對此，馬斯克說：「壓低Model 3價格愈來愈有其必要，因為7月1日聯邦抵稅優惠再度減半之後，我們的車款售價會比現在貴了1,875美元。」
周五稍早馬斯克說，去年特斯拉將員工人數增加30％，這「超出我們可以支持的水準」。公司通過最初僅銷售高價版Model 3，來吸收一些成本的挑戰。Model 3原本的定位為平價大眾車，但馬斯克說，到目前為止，Model 3最便宜一款售價也要44,000美元（136萬台幣）。他表示，隨著未來幾個月產量的增加，該公司將需要銷售低價版Model 3。
特斯拉不打算借新債還舊債
此外，特斯拉有9.2億美元的可轉換優先債券將於3月1日到期，轉換價格為每股359.87美元，如果債券到期時，股價來到359.87美元，那麼特斯拉的債券將轉換為特斯拉股票。
如果沒有，特斯拉將被迫以現金支付債務，幾個星期以來，特斯拉的股價一直沒有超過359美元，這可能讓特斯拉陷入全部以現金贖回該筆債券的窘境。此前，特斯拉公告去年9月底現金和約當現金總計有33.7億美元。
馬斯克發布第三季財報時，曾在電話法說會上表示特斯拉會在可轉債到期日贖回債券。「當前的經營計劃是償還到期的債務，而不是借新還舊，以減少債務負擔和公司的整體槓桿，」馬斯克當時曾說。
據彭博社報導，特斯拉此前已通知可轉換債券持有人，公司可以用現金和普通股比例各半來贖回這筆債券。 但如果在轉換日期之前，股價沒有從周五收盤價反彈16％，回到359美元以上，特斯拉就不能選擇以上方法還債。
