中國大連海關決定自2月1日起到今年底，禁止進口澳洲煤炭，由於煤炭是澳洲最大的出口收入來源，中國的禁令消息傳來，澳幣2月21日應聲重挫1％至0.7088美元。
外界認為中國此舉應為政治報復，因未來5G網路攸關汽車、軍事國防等萬物聯網和國防軍事機密訊息傳送等國家安全，華為設備恐已淪為中共的間諜工具，使得澳洲去年率先決定禁用華為5G設備，導致澳洲和中國之間關係陷入緊張。
據《路透》報導，大連海關監管的五個港口－大連、魚圈、盤錦、丹東和北良禁止澳洲煤炭進口，但只進口印尼和俄羅斯煤炭。
大連海關2018年進口煤炭的一半來自澳洲
該報導說，此一無限期禁令已從2月初開始實施，目前中國其他主要港口也將澳洲煤炭的通關時間從5－20天倍增，延長為至少40天，導致澳洲紐卡斯煤炭價格21日下挫至每噸95.2美元，6個月來下挫19％。東證期貨分析師顧萌指出，大連海關2018年處理約1,400萬噸煤炭，其中一半來自澳洲。根據諮詢公司Wood Mackenzie的報告，大連海關佔2018年中國煤炭進口總量的7％。
中國這次以報復手段對付澳洲，力挺華為，不只證實華為與中共關係非常密切，還代表中共對付不聽話國家的一貫伎倆。
南韓跟台灣都遭遇過中國政治報復
例如，南韓2016年5月裝設美國薩德防禦飛彈系統，惹惱中共，招致中國2016年7月的「禁韓令報復，南韓零售業、旅遊業、文化娛樂產業受到較大衝擊，合計損失約134億美元，直到2017年11月禁韓令才被解除。
此外，台灣自2016年蔡英文總統上台和民進黨執政後，因為不承認「九二共識」，也遭到中國大幅限縮陸客團的報復。
澳洲煤炭受到中國政治報復
這回輪到澳洲煤炭成為北京政治報復的對象，正當網絡安全和中國在太平洋島國的影響等問題引發中國、澳洲緊張關係之際，中國祭出禁止澳洲煤炭進口的命令。另外，澳洲禁用中國電信設備巨頭華為的5G行動基礎設備，且最近撤銷一位中國知名富商的簽證，更進一步加劇雙方緊張關係。
當被問及禁令是否與雙邊緊張局勢有關時，中國外交部發言人耿爽表示，海關正在檢查和測試煤炭進口的安全性和質量。耿爽說，「目標是更好地維護中國進口商的合法權益，保護環境，並表示此舉完全正常」，實際上，北京一直試圖更加廣泛限制煤炭進口，以支持國內煤炭價格。
印尼煤炭品質比澳洲低劣，製造更多空氣汙染
但耿爽的說法與事實相反，因為和優質的澳洲煤炭相比，印尼煤炭品質相對低劣，而且正值雨季，將導致進口成本上升外，燃燒更多印尼煤炭，會造成較多空氣汙染。
中國鋼鐵行業資訊網站「鋼之家」日前披露，中國限制今年煤炭進口量為1,200萬噸，然而，中國的煤炭分析師李廷就在微博發文指出，大連海關經手的澳洲煤占比超過50％，澳洲煤中的煉焦煤又占約75％，大連海關進口的煉焦煤95％來自澳洲。他說，如果今年進口減量至1,200萬噸，同時限制澳洲煤炭，對中國「煉焦煤」的影響無疑更大，將因此失去價格天花板。
2020年印度將取代中國成為最大的焦煤進口國
不過，印度等國家焦煤需求增長，有望彌補中國抵制澳洲煤炭產生的缺口。澳洲是全球最大的煉鋼焦煤出口國，去年第四季澳洲對中國出口的煤炭數量和金額年比都增加。根據澳洲工業部的報告，2019年全球焦煤貿易量預估年增3%至3.34億噸，其中，澳洲焦煤出口量佔6比重，將達到1.9億噸，將比去增長6.6%。
中國原本是最大的焦煤進口國，但近年印度進口需求攀升，而中國卻是下滑；2020年印度將取代中國成為最大的焦煤進口國，印度進口量將年增6.7%達到7,100萬噸，但中國2020年的焦煤進口量預估將年減2%至6,700萬噸。
