台灣本田（Honda Taiwan）社長伊藤隆人在25日表示，將加碼投資台灣屏東組裝廠40億元，「2019年開始，將推動5年約40億屏東工廠的生產設備，及新機種導入的投資。」這也是福特汽車持股7成的福特六和汽車，在2017年宣布投資台灣40億元從事生產設備更新、技術升級後，又一間外資車廠表示將加碼投資台灣。
台灣本田於2002年成立，由日商本田技研工業100％持股，資本額為36億台幣，屏東工廠也在2002年開始生產，主要負責溶接、塗裝、四輪組裝、完成車檢查。根據財團法人車輛研發中心2016年製作的報告顯示，本田屏東廠主要生產負責HONDA車款供應台灣市場，零組件則仰賴母廠供應。
伊藤隆人：台灣2019年汽車銷量將減少3.5％
2018年本田在台灣總共賣出3.8萬輛汽車，市佔率達到8.9％，僅次於Toyota（12.4萬輛）、三菱（4.9萬輛）之後，比2017年賣出3.4萬輛、市佔7.66％的成績略為上升。根據科技新報報導，本田表示，屏東廠去年產能接近滿載，年產能超過3.5萬輛，創下15年來最高。
不過伊藤隆人也認為，2019年台灣經濟成長將下修，是消費動能趨緩的一年，他表示全台汽車銷量將會下降到42萬台，他也預期2019年全台汽車總體銷售將衰退3.5％，本田在台的銷量也將減少4.7％、為3.7萬輛。
根據2018年整體台灣車市數據顯示，與2017年相比整體汽車銷量衰退了2.1%、只有43.5萬輛。以今年1月銷量來看，台灣本田單月掛牌數3525輛，銷量也比去年同期減少了11.1％。市佔率為8%，跟上個月相比也下跌了2.1％。
本田相繼關閉土耳其、英國廠
同時，台灣本田的母公司本田近日也因為歐洲、西亞地區的汽車銷售放緩，根據金融時報、Automotive News Europe報導，預計於2021年關閉其位於英國以及土耳其的汽車工廠，原英國廠生產的暢銷Civic車型，將移師至美國生產。
金融時報認為，若是這些工廠都關閉的話，雖然本田的產能將從每年540萬輛下降到510萬輛，券商野村證券也預估，關掉的工廠將可以使公司營業利益每年增加600億日圓。在此同時，本田也努力向生產電動車邁進，根據日經中文網報導，本田社長八鄉隆弘就曾表示，「打算從日本和中國向歐洲供應電動車，重新在歐洲構建本田品牌的基礎。」
最近甫及公佈的本田2018年第三季財報顯示，本田2018年10-12月的營業利益比去年同期下降了40.2％，其中本田製作汽車的營業利益率也呈現衰退，從去年的5.8％下跌到只剩1.4％。
