美國叫車服務業者Lyft搶在勁敵 Uber 前上市，掛牌首日股價大漲 8.7%。但是，新股蜜月期只維持一天，Lyft本周一就大跌11.9％，跌破IPO價格。
這家成立不到 7 年的新創公司連年虧損，投資人在掛盤前相當看好共乘市場前景，造就旺盛的股票認購需求，表明投資人對新創科技公司充滿了熱情，一般預料，Lyft的好彩頭將為優步Uber、Pinterest、線上訂房公司Airbnb和Slack等公司打開IPO大門。
但是，高興的日子很短，Lyft 新股蜜月期只維持一天，Lyft本周一就大跌11.9％，股價來到69.01美元，跌破72美元發行價，使這家虧損的公司市值從222億驟降至198億美元，顯示無獲利的新創公司，在資本市場仍受到嚴格檢驗，
樂天（Rakuten）4月1日宣布，繼上周美國Lyft上市後，該公司將在3月份對Lyft的投資認列1100億日圓（9.9億美元）收益，但是，隨著Lyft蜜月行情結束，樂天認列的投資收益料明顯縮水至8.7億美元。樂天周二盤中股價應聲下挫4.6％至962日圓，今年來漲幅縮減為37％。
Lyft股價大跌，大股東樂天股價下挫4.6％
樂天為Lyft的最大股東，在Lyft首次公開新股（IPO）之前擁有13％的股份。Lyft於3月25日宣布，該公司以每股72美元首次出售3250萬股，籌資23億美元。
Wedbush證券研究主管艾夫斯（Dan Ives）表示，「這幾周為衡量Lyft股票需求的關鍵時間，因為技術投資者尚未深入瞭解公司的估值和盈利能力，對於Lyft和科技IPO世界來說，畢竟它是新上市股票，需要一些時間，檢視這股股票交易的狀況。」
Guggenheim證券分析師週一對該公司發起中性評級，他們擔心Lyft的轉盈之路不順和收入增長放緩。他們還指出Lyft長期押注自行車、踏板車和自動駕駛汽車的問題。
Lyft 2018年虧損281億台幣，營收大增一倍
Guggenheim報告稱，2018年Lyft虧損9.11億美元（281億台幣），比上一年虧損擴大32％。雖然它在同一時間的收入大增一倍，達到22億美元，但是Guggenheim預計今年收入增長將放緩。
這是因為Lyft之前的收入增長很大一部分來自客人乘車支付的款項。
Guggenheim說，在競爭激烈的環境下，公司可能很難提高乘車費用或削減司機薪資，來增加收入。此外，Lyft把更多業務重心放在進一步滲透現有城市，並擴展到較小的城市，而不是擴展到新的大市場。與此同時，它繼續大力投資於自動駕駛汽車、自行車和踏板車等昂貴的企業。
這可能會給像Pinterest這樣虧損的公司帶來麻煩，網路和手機App製作公司Pinterest在2018年虧損6300萬美元。而Lyft的競爭對手優步尚未公開發布財務報告，優步在去年12月份秘密申請首次公開發行新股（IPO）。
