今天（1日）上午９時30分左右宜蘭南方澳跨港大橋突然崩塌，壓毀數艘泊靠漁船以及一輛行經的油罐車連同大橋一起墜落，油罐車隨即起火，警消人員獲報後，趕緊派遣各式車輛及人員前往搶救，海巡署粗估有14名受傷民眾，內政部長徐國勇、交通部長林佳龍，及參謀總長沈一鳴皆趕赴現場。
交通部說明，目前為大橋海側橋墩坍塌，導致橋體向下掉落斷裂，而根據氣象局回報，今日凌晨地震，南澳最大震度4級，但尚難確認與斷橋有關。
目前交通部成立災害應變中心，現場則有港務公司蘇澳管營處成立緊急應變小組，已有縣府消防、港警、航港局、海巡人員進駐。
此外，海巡署也成立緊急應變中心，衛福部則表示，宜蘭已啟動大量傷患機制，台北榮總也派災難醫學專家及外科醫師前往支援。
不只是地標，也是交通要道
南方澳跨港大橋被視為當地重要地標，也是外地遊客走訪南方澳的必經景點之一，橋柱選用魚蝦蟹造型，營造海洋印象，並設有觀景平台讓遊客欣賞漁船進出景象，橋長140公尺、寬15公尺，為亞洲第一座「雙叉式單拱橋」，全世界只有2座，另一座在西班牙馬德里市。
此外，跨港大橋更身負串聯南方澳環狀線的重任，根據宜蘭勁好玩網站，早年從第一漁港到對岸造船港要繞一大圈，1976年搭建水泥駝背橋，但橋太窄過低，造船廠大船無法順利進出，於是後來才興建跨港大橋，讓南方澳漁港得以長遠發展。
每年都進行保養，民代懷疑消波塊惹禍
根據交通部資料，該座橋梁當年由基隆港務局委託宜蘭縣府代建，工程經費約2.7億，建成至今約21年，現屬航港局財產，由港務公司維管。
港務公司每年都進行保養維護，包括油漆、欄杆、伸縮縫，及路面，2016由宜蘭縣政府委託健行科技大學做橋樑檢測，相關改善建議事項，港公司也已陸續辦理完成改善在案，2017—2018年約投入1000萬改善，包含混泥土修復、鋼筋除鏽、落水管修復、角鋼伸縮縫更換等檢測報告書建議事項。且根據監察院2月報告，宜蘭也不在橋梁維修率偏低，需改善名單之列。
不過，有地方民意代表透露，近1、2年載運消波快的貨車都會行駛這座橋，大量消波塊危及橋梁安全，過去曾多次向港務局反應要制止，卻被當成耳邊風。
對此，根據《聯合報》報導，基隆港務分公司主任秘書林建明表示，該海堤被颱風吹毀，去年重修，但消波塊載重應在容許範圍內，事故發生的真正原因還在釐清當中。
宜蘭地檢署也啟動重大災害案件處理機制，前往現場進行蒐證，釐清意外發生原因。
