港台航空業掀倒閉潮?香港航空瀕破產 母公司海航也岌岌可危...

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不止台灣的遠東航空,現在香港也有航空公司財務出狀況,香港航空爆發財務赤字,甚至連機場停泊費都繳不出來,被扣了7架飛機,亞洲的天空恐怕半年內會少兩家航空公司。

根據香港多家媒體報導,香港航空因積欠機場停泊費,有7架飛機被扣,香港航空發言人回應媒體,該7架飛機是沒有安排飛行任務的飛機,在機管局安排下暫時停用,不影響整體運作。

香港機管局發言人證實,機場管理局根據機管局條例第40條,扣留香港航空7架閒置的飛機,以保障財務權益,根據該條例,若一直沒有繳付有關費用,香港機管局如在60日內未能數到所欠費用,可向法庭申訴,提出出售飛機抵償。

港航財務惡化,連停機費都繳不出來

事實上,香港航空和遠東航空一樣,都面臨財政吃緊的窘境,甚至更嚴重,2018年就傳出財務危機,香港航空向澳門國際銀行臨時貸款2千萬美元,該貸款於2018年12月28日到期,但香港航空只還得出25.88萬美元,今年2月澳門國際銀行告上香港法院討債,今年,則有上千名員工薪水遭到遲發。

如今又爆出繳不出停機費事件,香港空運牌照局於12月2日向要求香港航空必須符合兩項新的營運附加條件,包括注資及維持或提升現金流,要求港航改善財政狀況,被媒體解讀觸發「釘牌」危機。

為此,香港航空的母公司海南航空2日晚在上海證券交易所公布,已申請40億元人民幣貸款(180億元台幣),但未確定核貸是否通過。

母公司海南航空,一年領中央補貼44億台幣

事實上,海南航空本身也靠中國政府補貼,根據中國7大上市航空公司上半年度財報顯示,國航、東航、南航、海航、春秋航空、吉祥航空、華夏航空就分別獲得人民幣17.49億元、29.76億元、18.43億元、10.43億元、4.19億元、1.98億元、1.5億元的政府補貼,合計達83.8億人民幣,而這7家航空公司的利潤總額為97.05億人民幣,如果扣除政府補貼,它們的利潤合計只有13億多人民幣,一家約1.8億人民幣淨利。

香港航空的母公司海南航空本身就是高度仰賴中國中央政府補貼,在上海A股或B股同時上市,股價從6元人民幣跌到最近的1.7元人民幣,多次傳出財務問題,而其隱性負債並未完全揭露,各國家銀行如中國銀行等對於融資放寬、或者到期展延等,海航在紐約曼哈頓的海航大樓也被美國政府扣押,因此究竟香港航空能否靠母公司度過難關、或靠自身信用條件再度難關,目前沒有人說得準了。