黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）8月4日因港口倉庫起火發生大爆炸，逾200人死亡、6000人受傷，若非政府腐敗成性、疏忽大意，災難原可避免，8日貝魯特爆發激烈示威，黎巴嫩總理狄亞布（Hassan Diab）10日宣布內閣總辭。
《紐約時報》報導，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）呼籲國際社會對伸出援手，美國、中國及歐洲超過30個國家及國際組織響應，送出糧食、醫療用品並承諾3億美元金援。
然而，貝魯特港重建花費高達50-150億美元，有鑑於中共口袋夠深又亟欲擴張一帶一路，他成為最有可能的金主。
加拿大財富管理公司Gluskin Sheff首席經濟學家羅森柏格（David Rosenberg）在以色列《國土報》（Haaretz）表示，「北京或會出資重建貝魯特港，成為黎巴嫩的救世主」。
中共勢力遍及東地中海5大港
港口的保險給付僅是杯水車薪，黎巴嫩當局連維持電力和垃圾清運都做不到，與國際貨幣基金（IMF）的900億美元紓困談判毫無進展，就算訴諸市場，該國政經危機也早已嚇跑投資人。
羅森柏格指出，依傍首都的貝魯特港位於重要海運航線，具有龐大利益，對北京而言，港口被炸毀或是一個誘人的商業與戰略機會，有望成為一帶一路擴張的關鍵。
貝魯特港是地中海東岸重要港口，介於亞洲、歐洲和非洲之間，位處中東要地，那裡正是中國主要的能源供應地。
目前中國協助建造甚至控制了5個東地中海港口，包括希臘最大港彼里夫斯港（Piraeus）、黎巴嫩的黎波里港（Tripoli）、埃及的塞得港（Port Said）、以色列的阿什杜德（Ashdod）及海法（Haifa），此外北京取得海法港25年經營權。
.png)
短期而言，重建貝魯特港能為中企帶來合約及工作機會；長期而言，它能強化中國的歐亞連結，拓展其在歐亞的影響力，甚至能像東非國家吉布地的港口那樣給中國海軍使用。
北京不要求財政改革，吸引貪腐政治菁英
羅森柏格將黎巴嫩比作伊朗，中伊擬簽25年秘密協議，甚至可能包括中共在伊朗駐軍5000人，他認為伊朗不只是想氣死美國，而是經濟制裁下別無選擇。
羅森柏格指黎巴嫩也是如此，他和伊朗同樣坐在一艘沈船上，等著北京拋出救生圈。
若接受中國融資，「黎巴嫩若非更深陷債務，就是失去港口控制權」他說，「但是北京不會要求黎巴嫩進行打貪改革，對黎巴嫩菁英來說，這會是一個雙贏局面」。
況且貝魯特大爆炸前，中國已對黎巴嫩相當感興趣。
英文雜誌《外交家》（The Diplomat）報導，西方國家和阿拉伯世界要求黎巴嫩進行有意義改革，否則貸款免談。
這讓當局開始考慮轉向貸款條件沒那麼多的中國，但又顧忌觸怒美國，《外交家》指出，黎巴嫩已成為美中角力的新戰場。
根據一名黎巴嫩官員，爆炸前北京已向他們提議由中國國營企業進場救援，為黎巴嫩提供電力，同時在那裡建造發電廠、隧道和鐵路。
中國高利率仍成開發中國家借錢首選
《日經亞洲評論》表示，2018年中國對68個開發中國家的總貸款餘額為1017億美元，已和世界銀行（World Bank）的1037億美元不相上下。
過去短短4年，中國對這68國核發的貸款額翻漲了一倍，然而和世銀1%及國際貨幣基金0.6%比起來，中國貸款利率平均為3.5%。
儘管如此，許多開發中國家還是喜歡向中國貸款，因為北京不會設有財政紀律改革等要求。
這68國之間，26國對中債務超過本國GDP 5%，其中更有14國達GDP一成，他們盡皆宣布支持港版《國安法》，《日經》認為這正證明中國以債務控制這些國家採取有利北京的外交政策。
有時甚至不只是外交政策，例如上述出借港口給中國海軍的吉布地，其對中債務更高達GDP 39%。
