多家俄媒報導，俄羅斯總統專用，用以對抗核子戰爭、俗稱「末日飛機」（doomsday plane）的「伊留申IL-80型」（Ilyushin II-80）飛機12月初竟遭不明人士洗劫，機上39件通訊設備和5個無線電台控板遭到洗劫，由於IL-80在俄國核威嚇力量佔有極為重要的關鍵地位，因此這次誇張的竊盜事件，讓各方震驚，紛紛對俄軍的重要戰略裝備的守護能力打上一個大問號。
IL-80飛機是俄國最神秘的軍機之一，其可抵禦核武攻擊，用於核戰爆發時疏散俄國最高領導人及政府高層，讓他們能在空中指揮作戰，全球僅美國及俄國擁有這種飛機。
俄國政府9日宣布展開刑事調查，一些軍事專家認為這僅是一起廢金屬盜賣案，然而，由於這架IL-80很可能裝載「先進通訊指揮系統Zveno-2S」，因此也引起國安憂慮。
俄羅斯官方將其視為緊急狀態
俄國電視台《REN-TV》率先報導，4日上午IL-80貨艙發現有侵入痕跡，當時它停泊於莫斯科南方1000公里的黑海城市塔根羅格（Taganrog）的機場，正在進行例行維修保養及設備更換。
這項工作是由俄國國營企業「聯合飛機製造公司」（United Aircraft Corporation）旗下的「貝里耶夫飛機公司」（Beriev Aircraft Company）負責，該公司表示11月26日檢查時，飛機入口、貨艙及3扇逃生門仍是封鎖狀態。
據報警方在貨艙找到疑似屬於竊賊的指紋和腳印，官方不排除可能有「內鬼」涉入案件。
克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）將竊案視為「緊急狀況」，保證將採取措施確保「這件事不會再發生」，然而當被問及誰該負責守衛IL-80，培斯科夫卻不是很確定，僅表示「不是國防部就是聯邦警衛局（FSO）」。
《俄國衛星通訊社》（Sputnik）報導，今年稍早貝里耶夫公司才投入2400萬盧布（約33萬美元）提升塔根羅格機場維安，但看來這筆錢並未奏效。
空中司令部可遙控核武部隊
俄國目前有4架IL-80飛機，是於蘇聯時期打造，1985年進行首航，1992年開始服役至今。
IL-80原型為伊留申II-86型客機，IL-80上方機身隆起處配備「先進通訊指揮系統Zveno-2S」，天線遍布機身以指揮衛星系統及陸海空三軍，機尾處天線可藉甚低頻（VLF）與核子潛艦聯絡並發射洲際導彈。
這也是為何IL-80遭人入室行竊會引起高度緊張，被偷走的設備可能涉及俄國軍事通訊技術和網絡，這些都是極機密情報，若遭洩漏恐損及俄國軍事部署及防衛能力。
因此，就連一向對俄國當局多加護航的俄國官媒RT電視台（RT TV），都直接以「難堪」（embarrassment）為標題報導這起竊案。
另外，IL-80還有一項特點，就是除駕駛座外其他地方沒有窗戶，這是為了防止核爆亮光閃瞎機內人員。
根據《歐洲新聞》（Euronews），之前俄國總統普丁（Vladimir Putin）會在戰機護衛下搭乘IL-80旅行。
間諜還是盜賣廢金屬？專家眾說紛紜
俄國軍事專家科爾洛申科（Igor Korotchenko）對俄國《共青團真理報》（Komsomolskaya Pravda）表示整起事件「十分離奇」，質疑IL-80保安為何如此鬆散，而竊賊又為何偏偏挑它行竊，似乎懷疑背後案情不單純。
軍事分析人士霍達列諾克（Mikhail Khodarenok）則認為，竊賊可能是想盜賣IL-80的廢金屬，這類案件在俄國十分普遍，但他亦不排除高度機密資料洩漏的可能性。
俄國高等經濟大學（Higher School of Economics）軍事學家卡辛（Vasily Kashin）直言「有人要倒大楣了」，但他覺得「不須過度誇張這件事」，因為他們根本不確知IL-80內部設備的狀況，或許它們根本已經不堪用。
俄國軍事分析師費根豪爾（Pavel Felgenhauer）則警告，失去那些設備可能導致IL-80無法正常運作。
俄末日飛機性能輸給美國
《俄國衛星通訊社》指使用「末日飛機」的時機是「當核武國家之間情勢緊張到極點，外交手段不再有效，各國召回大使，而軍隊已經為第三次世界大戰準備就緒」。
當核戰爆發時，在地面的政治及軍事中心很可能遭到摧毀，屆時「末日飛機」便是可不斷移動的空中司令部。
就目前所知，全球僅美國和俄國擁有「末日飛機」，美國版本是16架波音E-4B，每架可搭載100人，單次飛程遠達1萬1000公里，若適時補充燃料能在空中保持飛行一週。
反觀俄國的IL-80單次飛行距離僅3800公里，或許是警覺到美國的「末日飛機」性能優於自家飛機，俄國國營新聞通訊社《塔斯社》（TASS）10月才報導俄國將以新型的IL-96-400M取代IL-80，其飛程可達9000公里。
