蘋果為了打造自家電動車已努力數年，但這個團隊相當神秘，研發甚至一度停擺，轉向自動駕駛技術。如今「Apple car」可能比外界預期還早現身，在明年9月發表。
《路透社》報導，蘋果自產的電動車「Apple car」將在2024年正式投入生產。22日蘋果股價收盤大漲2.8%，達到131美元。此外報導中還提及蘋果可能尋求外部夥伴提供相關零件，像是光學雷達傳感器，這是自動駕駛的關鍵技術。消息一出，光學雷達供應商Velodyne與Luminar股價飆升，股價兩天來飆升超過30%。
千人團隊研發，台灣供應鏈:明年9月發表
蘋果2014年啟動「泰坦計劃」(Project Titan)，想打造自家電動車。執行長庫克(Tim Cook)在2017年證實該計畫的存在。但過程並不順利，目標一度變成開發自駕車技術。
2018年請回特斯拉前高级副總裁兼工程主管Doug Field大刀闊斧改革後，終於重回正軌。兩名知情人士表示，蘋果的電動車技術因此有很大的進展，目標是打造個人用車輛，和Alphabet旗下Waymo公司的自駕駕駛計程車不同。
經由台灣關鍵供應鏈證實，蘋果預計明年9月發表Apple Car，比原先規劃提早至少兩年，其原型車已經在美國加州上路測試，蘋果也對台灣汽車零組件廠和大、貿聯-KY、和勤、富田提出備貨要求。
至於電池技術，知情人士透露，蘋果將採用一種叫 「單體電池 」 的設計，能讓電池內部有更多的空間，用來填充更多的活性材料，實現續航力的提升。至於材料方面，蘋果還在研究 LFP ( 磷酸鐵鋰 ) 電池，因為不容易過熱，能比其他類型的鋰離子電池更安全。電池可說是電動車的技術核心，「蘋果的新電池是劃時代的技術」，「就像第一次看到Iphone一樣」，知情人士如此形容。
對於蘋果打算進軍汽車市場，Evercore分析師表示，蘋果公司沒有理由進入低利潤、資本雄厚的汽車生產市場。目前雖然缺乏有關蘋果電池的細節，但電池方面的突破有可能使成本降低並將蘋果汽車推向生產。
花旗分析師則「非常懷疑」蘋果公司是否真的會生產汽車，因利潤率較低。分析師認為，蘋果公司更有可能將汽車操作系統推向消費者和企業市場。
摩根士丹利（Morgan Stanley）則認為，蘋果擁有汽車業未來成功的「關鍵要素」，其中包括資金、成熟的硬體設計以及頂尖人才。
多家廠商想吃電動車市場，馬斯克都不看好
電動車龍頭特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）則在推特自爆，數年前曾找上蘋果執行長庫克討論蘋果收購特斯拉的可能性。當時特斯拉的市值是現在的1/10。但是庫克拒絕討論。對於蘋果的磷酸鐵鋰電池 ，馬斯克認為單體電池在電化學上是不可能的。如果這是真的，這很奇怪。
對於其他想要進入這個市場的公司，馬斯克從沒少酸過。先前保時捷推出自家第一款Taycan Turbo電動車，但遭馬斯克回嗆「這也叫 Turbo？」
亞馬遜今年砸逾12億收購自駕車新創公司Zoox，打算推出自駕計程車服務。但馬斯克反酸貝佐斯是一個「抄襲者」。
他也批評過比爾蓋茲，根本不懂電動車。有趣的是，比爾蓋茲在今年2月買了保時捷的Taycan，他表示:「這是我的第一台電動車，它很酷，我很喜歡。」
