電動車商龍頭特斯拉周三首次公布第一個全年度獲利，且連續六季賺錢，這要歸功於中國銷量創下紀錄新高，以及全球電動汽車加速普及，並預告今年底將開賣商用卡車Semi，但是因為去年每股盈餘未能達到市場預期，也沒有預測全年銷售目標，盤後湧現失望賣壓，股價大跌7％。
特斯拉首次公布第一個全年度獲利
特斯拉第四季創造19億美元的自由現金流量，比分析師預估值高出10億美元，全年創造28億美元自由現金流量，然而，全年每股盈餘為0.8美元，低於華爾街預期的1美元，特斯拉盤後股價應聲重挫7％至803.7美元，今年來漲幅縮窄為10％，2020年股價狂飆逾7倍。
該公司第四季獲利2.70億美元，每股盈餘為24美分，比上年同期獲利1.05億美元大增1.6倍，經過調整後全年每股盈餘為80美分。
第四季收入增長46％，從一年前的73.8億美元增至107.4億美元，主要受惠於交車數量的大幅增長，但額外成本抵消一些收入。
特斯拉全年收入成長28％
合計2020年，特斯拉全年收入為315億美元，比上年增長28％，其中，汽車業務2020年收入為272億美元。
特斯拉在2020年首次實現7.21億美元的年度獲利，扭轉2019年的8.62億美元的虧損，這是特斯拉自2010年上市以來第一個獲利年度，該公司已連續六個季度賺錢了。
特斯拉對抗大流行的兩大利器包括中國需求的激增和已有營運兩年的上海超級工廠擴大生產。該公司表示，中國帶來更多增長潛力，它有望在未來幾年實現汽車交付量的每年平均增長50％的目標。
如果增長率達到50％，意味著今年將交付約75萬輛電動汽車，即使2020年工廠一度停工和大流行造成交貨延誤的結果，但是去年交貨量仍逼近50萬輛，FactSet訪問的分析師預計，今年交付量約為80萬輛。
特斯拉是中國市場的領頭羊
特斯拉的執行長馬斯克（Elon Musk）在財報電話會議上表示：「我們目前是中國市場的領頭羊，基本上，我們都在做正確的事情。」
該公司沒有公布個別國家的銷售情字。但是中國乘用車協會的數據顯示，特斯拉2020年在中國賣出135,400輛電動汽車，改寫特斯拉新高紀錄，使特斯拉成為中國最暢銷的電動汽車品牌。
特斯拉此前曾表示，2020年共交付499,550輛汽車，略低於該公司50萬輛的交付目標，但比2019年交付的367,500輛汽車大幅增長36％。
Model Y售價大砍30％
儘管中國銷量激增，但馬斯克表示，在主要市場當中，中國採用特斯拉全自動駕駛功能（FSD）的比率卻最低。只有1％至2％的中國特斯拉車主註冊下載駕駛輔助軟體。
另外，特斯拉表示開始在上海生產Model Y的SUV，預計不久將交付。據特斯拉中國網站稱，該公司上周將Model Y售價大砍30％，至人民幣339,900元（52,600美元或147萬台幣）之後，開始接受中國製Model Y的預購訂單。
特斯拉在給股東的信中表示，由於特斯拉混合動力豪車豪華的Model S和Model X買氣普通，平價的Model 3和Model Y車款熱銷，導致平均售價格年比下跌11％。特斯拉高管重申，這一變化將繼續對業績不利。
德州和德國今年開始生產Model Y
另一方面，該公司表示，今年位於德州奧斯汀和德國勃蘭登堡的新工廠開始生產Model Y，這個最新車款將配備特斯拉全新內部設計的電池（稱為4680）。
特斯拉在去年9月舉辦「電池日」活動時宣布，計劃在加州弗蒙特的工廠生產部分4680電池。但是，特斯拉強調將繼續跟電池合作夥伴那裡購買產品，並敦促供應商提高產量，因為公司將「盡可能購買很多電池」。
「我真的很清楚，特斯拉希望增加對供應商的採購量，我們與供應商（包括寧德時代、松下、LG）都非常清楚，我們都將盡可能生產更多電池。」馬斯克說。
