全球首場汽車配件展在台灣》移動商機大爆發 大廠搶攻新能源車商機

2021 年全球汽車產業年度盛會「台北國際汽機車零配件展」及「台北國際車用電子展」14日於 南港展覽1館盛大登場。380家大廠橫跨11項主題展區，以上千件OEM及售後服務零組件、車用電子、電動車及車聯網等最新展品，並同步進行線上展覽，因為台灣防疫成功，也是全球今年第一個實體的汽車配件展。

經濟部長王美花、外貿協會董事長黃志芳等出席開幕典禮，王美花致詞時大讚台灣不論是製造汽車零件、還是晶片都是強項，兩者的結合可讓台灣打入世界汽車產業。

黃志芳則表示，「車用晶片的大缺片，也凸顯台灣在汽車電子，特別是在車用晶片上面，對全世界來講，我們等於是全世界汽車產業的護國神山一樣。」

參展大廠之一「富田電機」（FUKUTA）是電動車大廠特斯拉（Tesla）合作歷史最悠久的廠商之一，雙方緣分長達15年。（攝影／趙世勳）

新能源車逐漸成為汽車產業的主流趨勢，許多汽車零件大廠開發方向也朝新能源車發展，並展出一系列電動車電驅系統零件，包含汽車門鎖、座椅調節器、變速箱零件和工業用油泵系列零件。

新能源車成焦點

作為全球汽配界第一個大型專業展，本屆 AMPA 徵集順譽（波力環球）、南晃、雷迪克、維豐橡膠、寶錄電子、景翊科技、馬駿、帷享、車威視、安崎企業、力偕、艾迪森及寬維科技等廠商力挺參展，亦有國際大廠看準臺灣經濟穩定成長及 AMPA 品牌定位明確而接續參展，包含泰國國家石油公司（PTT Oil）、德國馬勒（Mahle）、羅德史瓦茲（Rohde & Schwarz）及日商業畝（EMU）等。

裕隆集團旗下品牌「YES!來電」於今日（14）也在南港展覽館展出。（攝影／趙世勳）

黃志芳表示，過去一年新能源車特別是電動車發展完全沒受到疫情影響，呈現大爆發態勢，現在特斯拉業績長紅，大型科技公司都宣布要做電動車，傳統車廠包括福斯、通用汽車和奧迪等都全力發展電動車，印證電動車時代真的來臨。

王美花指出，美國受到疫情影響，去年台灣汽車零組件出口金額1927億元，較2019年稍微衰退，但後面幾個月都大幅成長了。

參展大廠之一的「南晃集團」以摩擦材料製造聞名全球，因應全球綠色產業的主流，全力走在環保的最前端。（攝影／趙世勳）

王美花表示，台傳統汽車供應鏈市場夥伴關係固定台廠很難打進去，但隨著電動車自駕車等電子化比重變高、產業革命性變化，為台灣廠商帶來機會，尤其在汽車耗材的碰撞件、後視鏡、車燈等有更多智慧化設計，埋進晶片後 就能進入電動車領域 ，便是台廠的機會。

經濟部長王美花看好台灣自駕車、電動車的發展，可望成為台灣軟實力跨足全球。（攝影／趙世勳）

王美花還說，對於全球傳統汽車廠、新車廠 電子廠想切入電動車領域，台廠可以扮演最佳夥伴角色，車子用電子越多，台灣就越有機會打進 生態系，另一方面，傳統內燃機的車子還在路上跑，零件還須要維護也讓台灣的零組件更容易。

電電公會理事長李詩欽則指出，早在2005年許勝雄擔任理事長任內電電公會就成立汽車電子組，在2006年就成立汽車電子產業聯盟，如今已經開花結果 現在則推動半導體 、ICT資通訊和汽車業者組聯盟。

打造車用晶片需要大量用水，台灣則面臨半世紀以來最嚴重的乾旱，成為眼前危機。（攝影／趙世勳）

李詩欽說，接下來電電公會將和 土耳其 和波蘭兩國推動台土、台波電動車產業商機合作，台灣下一個投資重心可能是全球第六大汽車生產國、第四大汽車出口國的墨西哥，以及歐洲汽車生產重鎮的捷克。