《華爾街日報》等外媒報導，美國最大輸油管「殖民管線」（Colonial Pipeline）日前遭網路犯罪集團「黑暗面」（DarkSide）攻擊而停擺，美國聯邦政府9日宣布華盛頓特區及紐約等美東17州進入「緊急狀態」，放寬油罐車運送燃油法令。
目前4條主管線仍未恢復運作，僅部分輸油站之間的支線可運行，9日殖民管線公司婉拒提出明確重啟時程，強調「確保安全無虞前，不會讓輸油系統重新上線」。
截至台灣時間10日下午5時，汽油期貨（RBOB）上漲1.27%每加侖2.15美元（單位下同），西德州原油10日為65.27元（漲0.57%），而北海布蘭特為68.7元（漲0.62%）。
目前殖民管線「斷線」對油價影響有限，是因為美東各地儲油槽常備5-6天儲量，但這也代表美國必須這幾天內就恢復輸油，否則將面臨燃料短缺。
紐約、華府都進入緊急狀態
「黑暗面」6日駭進殖民管線公司，加密、竊取約100GB的資料當做「人質」，並對電腦和伺服器植入勒索程式，威脅若不付贖金，將把這些資料公布在網路上。
殖民管線7日起停止運作，目前仍在搶修中，然而原油卡在德州無法對外輸送，美國交通部「聯邦汽車運輸管理局」（FMCSA）9日放寬油罐車運輸法令，即運油司機可加班或採彈性工時。
然而，油罐車仍無法取代殖民管線的運量。從德州休士頓（Houston）到紐澤西州林登市（Linden），殖民管線長達8851公里，每日運輸250萬桶油，供應美國東岸45%的柴油、汽油及飛機燃油。
《彭博社》指白宮因此成立跨部門工作小組，而殖民管線公司表示自己正與執法部門、網安專家和能源部合作，爭取盡快恢復輸油服務。
另一條輸油管（路易斯安那─北維吉尼亞）雖可解燃眉之急，但其運量有限、鋪管不及華府以北大城市；利用美東大港之便從加拿大、南美和歐洲進口原油也是一種替代方案，然而此方式時間成本較高，從荷蘭鹿特丹至紐約就要花上兩週。
美油價可能創下7年來新高
國際原油、汽油期貨漲幅目前維持在XX-XX%之間，至於零售價格，《紐約時報》報導9日美國全國平均油價落在2.96元，紐約價格穩定維持在3元，而被認為會最受衝擊的喬治亞州每加侖僅漲1美分。
高盛集團（Goldman Sachs）9日表示，有鑑於殖民管線的硬體設備並未受損，美東油價上漲應該只是暫時現象。
但也有分析師指出，駭客攻擊加上夏日出遊潮，可能促使美國零售油價超過一加侖3元，創下2014年來新高。
分析師警告，若殖民管線持續關閉，油價將顯著升高，美東一些小型機場也會陷入燃料不足的困境，機場燃油儲量通常也是3-5天。
美國疫情趨緩後，經濟成長大爆發，牛津經濟研究院（Oxford Economics）日前預估美國2021年經濟成長率可達7.5%，然而看似前途光明的榮景，美國已浮現商品短缺、供不應求問題，若此時再出現能源短缺，恐怕是雪上加霜。
能源產業成為駭客攻擊目標
「黑暗面」是自2020年夏天崛起的新進駭客團體，英國資安公司Digital Shadows認為，它是利用疫情時期許多工程師在家遠距上班的漏洞，從掮客那裡買到登入遠距桌面軟體的帳號密碼。
Digital Shadows及其他資安公司認為，黑暗面應是以斯拉夫語國家為基地，即俄國、中東歐和中亞，考慮到它避免攻擊來自獨立國家國協（Commonwealth of Independent States）的企業。
「黑暗面」攻擊殖民管線導致它「斷線」，凸顯近年能源產業愈來愈常被駭客鎖定，其網安意識和投資卻嚴重不足。
資安公司Dragos執行長表示，近幾個月還有其他小型美國能源公司遭「黑暗面」攻擊。其他例子包括2020年一家美國天然氣公司壓縮廠的控制系統被植入惡意軟體，因此停業兩天；2018年聯邦官員警告為俄國工作的駭客能滲透美國電力公司的系統。
曾提《台灣防衛法》的威州眾議員蓋拉格（Mike Gallagher），還有緬因州參議員金（Angus King）發表聲明，指他們對這起事件「失望但不意外」，並強調美國必須發展更完備的資安措施，尤其是能源等重要戰略產業。
