特斯拉的供應商和大工業董事長沈國榮預計2025年將為200萬輛電動汽車提供零組件，這一家台灣先進的汽車零部件供應商計劃在美國開設第一家工廠，該公司看好電動汽車的需求將繼續加速成長。
和大股價周三收盤下跌4.6％至89元，今年來下跌14.8％，特斯拉周二收盤下跌1.9％至617.2美元，今年來下跌15.4％。
《日經新聞》報導，福特、通用汽車和特斯拉的主要供應商和大工業制定一項宏偉的擴張計劃，包括在國內市場建造3座新工廠，到2025年將產能提高倍以上。
和大董事長沈國榮在接受《日經亞洲新聞》訪問時表示，「我們在今、明兩年將擴大南部嘉義的生產基地，並計劃在未來幾年赴美國設立工廠。」
和大自2012年以來一直是特斯拉的供應商
和大1966年台中創立，為美國和歐洲的汽車公司生產高檔齒輪和軸類傳動系統，以此聞名汽車業界。10多年前，它加入電動汽車供應鏈，大部分生產中心都在台灣，但在中國江蘇省也有一家工廠。
這家台灣公司自2012年以來一直是特斯拉的供應商，向這家美國公司提供齒輪減速機，這是電動汽車的關鍵部件。 和大還為福特、通用、寶馬、梅賽德斯·奔馳、Volvo和麥拿侖（McLaren）供應汽車變速箱零件。
沈國榮表示，該公司目前計劃在電動車市場蓬勃發展的美國德州建造新的工廠，該工廠將是和大在亞洲以外的第一個生產基地。
和大和許多台商一樣，正在建造或計畫在美國蓋廠，全球最大的電子代工廠商富士康（鴻海）表示將為北美地區的客戶製造電動汽車。
台灣不少大型電子公司計畫赴美設廠
台灣LCD顯示器製造商友達光電也是特斯拉的供應商，友達表示肯定會在美國建造或協助建造一座面板廠。消息人士稱，主要的iPhone組裝商和碩將跟進特斯拉腳步，前往美國德州設廠，德州廠將更好地服務於北美的汽車客戶。和碩也向通用、奧迪和豐田供應產品。
「我們將在明年下半年開始對德州的廠址進行嚴謹的評估。如果所有計劃得以實現，我們在美國的工廠將在2025年下半年準備就緒，從2026年開始生產。」沈國榮指出。
董事長沈國榮也說，這一家工廠的年產能可能達到80億台幣（2.86億美元），儘管該計劃尚未確定，但該零組件工廠的年產能足以供應給100萬輛電動汽車。
和大將在嘉義蓋3座工廠
沈國榮表示，和大集團正在嘉義市建造第3家工廠， 2022年下半年將開始在嘉義蓋第4家工廠，隨後在嘉義市蓋第5家工廠。
他預計，積極的擴張計劃將幫助和大從每年為60萬輛電動汽車提供零部件的地區發展到2025年的200萬輛。
「我們確實看到傳統的汽車製造商都在發生變化。他們積極雇用具有特斯拉之類創新車商經驗的新員工，和大在電動汽車零組件的供應鏈領域擁有10多年經驗，每一個進入電動汽車市場的新手都是我們一個新的商機。」
沈國榮預測，到2025年，全球將至少賣出1000萬輛新電動汽車。他還預估，到2030年，全球電動汽車的出貨量將超過傳統汽車，這將是一個「黃金交叉」。
