「一個白天在捷運站排班，排了4個小時只載了2個客人，都是載去醫院的，晚上街上冷冷清清都沒有人，半夜有醫院的急診病人要搭車，也只能冒著生命危險去載，要不然就沒錢賺…」一名個人戶小黃司機描述著，自全國實施3級警戒後，小黃司機不僅面臨染疫風險，還得憂心生計因而受到影響。
計程車客運商業同業公會全國聯合會監事召集人梁平良則向政府喊話，應盡速端出紓困方案，包括提供薪資補貼、計程車油料補貼、防疫物資補助以及營業車輛融資展延利息補助等，同時也期盼中央能讓計程車司機列入優先接種疫苗對象。
疫情下的「慘業」，業績懸崖式衝擊
全國3級警戒與全國學校停課延長至6月14日，民眾宅在家拚防疫，但第一波重災區包括餐飲業者、旅遊業、飯店旅館業者、藝文娛樂業、計程車業、健身房等內需產業，業績皆面臨懸崖式的衝擊。
根據專營餐廳大數據與POS系統的業者iCHEF所公布的資料顯示，從系統資料庫抓出全國7000間餐廳，自從中央宣布第3級警戒後的首周（5/17～5/23），其每日平均營業額和今年4月份相比，日均營業額已減少了74％。
一名旅館業者也指出產業現況，同業有許多小規模的旅館目前乾脆都自主停業，只能期盼疫情趕快趨緩下來；另一名從事健身房的業者也苦笑，目前已經超過10天沒收入，現在靠著吃老本勉強支撐。
2100億紓困補助對象，製造業擬不再補助
《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》從去年年初制定後實施，原訂將在今年6月30日屆滿，但基於近期本土疫情再度升溫，行政院提出修法再延長實施期限1年到明年6月30日，同時預算再加碼2100億元。立法院也將在27日召開朝野協商，討論紓困條例相關事宜，預計31日完成三讀。
經濟部官員則透露，加碼2100億的紓困補助對象將會以內需相關產業為主，比方說餐飲、零售、旅遊、運輸、運動產業等服務業，可能規劃以單月業績衰退設定來進行補助，但詳細金額與發放方式，仍要等行政院核定，確定後將會統一對外說明。
至於去年曾獲得紓困補助的製造業，由於今年國際需求暢旺、且出口業績也紛紛轉佳，因此新一輪的紓困將考慮不再予以補助。
民眾黨團總召邱臣遠指出，去年紓困預算編列了4200億之後，至今的預算數執行僅有7成多，扣除疫苗預算、中小企業信保基金所匡列的預算之外，目前還剩下338億元可動用，呼籲行政院應該針對首要受衝擊的產業即時紓困。
靠現金收入的弱勢勞工頓失生計來源
「沒有錢比病毒更可怕！」台北市議員陳建銘指出，去年行政院長蘇貞昌針對「有工作無加保者」，例如舉廣告牌，賣玉蘭花、流動攤商等共34萬人發放新台幣1萬元，但今年到目前為止，政院紓困4.0方案都未見中央有任何積極作為，如今全國3級警戒又再延長，弱勢的基層勞工很可能逼不得已，為了生活而回到工作崗位，但如此一來對於疫情發展並不樂見，因此呼籲政府應立即針對弱勢勞工祭出有效紓困。
「去年紓困以齊頭式紓困，造成紓困不到位。」邱臣遠也說，中央應該在有了去年2次追加預算的紓困經驗後，接下來的紓困應更為精準，除了餐飲、旅遊、計程車業者之外，包括流動攤販、廣告舉牌、玉蘭花小販等無保險的小型自營商也應該納入紓困範圍。
除此之外，國民黨團書記長鄭麗文也指出，很多雙薪年輕父母不敢請防疫照顧假，政府應該要求雇主不得拒絕，且新的紓困方案也應該發放防疫照顧生活津貼，依照7成薪的標準，每天發放796元，來紓解年輕夫妻的壓力。
時代力量立法院黨團也認同，應該擴大防疫照顧假適用對象，並給予適當津貼，同時擴大篩檢量能，補足人力、設備與物資，針對警消醫護一線人員給予防疫津貼，同時提供適度休息與臨時住所。
至於產業紓困及基層保障部分，時代力量則呼籲，內需產業衝擊嚴重，應強化貸款補助與金融協助，且企業紓困也應該以維持不裁員作為補助或貸款要件，除此之外，紓困也不應只以團體為補助對象，也應該納入有勞動事實的自然人。
