美國拜登政府的供應鏈重組計劃啟動了？根據日刊工業新聞26日報導，在日本產經省主導下，台積電與日本索尼集團（Sony Group）以合資方式，在日本九州熊本縣設立晶圓廠，總投資額將達1兆日圓以上。對此，台積電表示不評論市場傳言。
日本工業新聞報導指出，索尼集團（Sony Group）、台積電預估會在2021年內設立半導體製造合資公司，並計畫Sony熊本縣菊陽町的影像感測器工廠附近，建造日本國內首座40奈米以下晶圓代工廠，預估生產用於汽車、產業機械、家電等用途的20~40奈米產品，報導還說，在產經省的推動下，除了Sony以外，可能其他的日本廠也會合資，但公司由台積電主導。
台積電將攜手SONY，在熊本蓋晶圓廠
在合作硬體內容部份，索尼集團（Sony Group）將負責土地及廠房，台積電則負責製程技術移轉及量產，且不排除會在當地再設立後段封測廠。
日本索尼集團（Sony Group）會長吉田憲一郎對此亦表示不予評論，但強調索尼將邏輯IC委外代工並取得穩定產能策略非常重要，能否取得穩定的晶圓代工產能，關係到維持日本國際競爭力。
過去外電報導台積電赴日設廠，公司當局多以「目前無此計畫」回應，但白宮在今年4月舉行全球半導體視訊峰會，台積電董事長劉德音和英特爾、美光、三星等企業巨頭共同與會之後，台積電的國際佈局動向成為各界關注焦點，雖然宣布在日本設立研發中心時，坊間已有傳言赴日設立晶圓廠，均遭公司當局否認。
降低對台出口依賴，可供應日本車業龐大需求
台積電赴日設廠，雖然還有打造上下游供應鏈的問題，但卻重啟日本在全球半導體策略地圖中的角色，尤其日本在3.5代半導體應用材料專利佈局完整、半導體製造設備先進，日廠和台積電合資後，從一個關鍵材料供應商，走進製造端，而其生產成果，勢必供應整個東北亞的需求，當然是以日本為主，滿足在5G、AI、高速晶片、車用電子等需求，將扮演日本車廠電子化的重要角色。
許多市場人士猜測，台積電在4月份參加白宮的全球半導體峰會之後，便做出最終決定，在那之後不久，路透社就報導台積電在美國亞利桑納不是只設一座廠，而是6座廠。
因此也有人臆測，SONY和台積電合資廠可能只是第一個廠，也許也會和美國設廠計畫一樣，後來又追加設廠，與此同時，台積電在每一季法人說明會，都調高資本支出，連續調高好幾次，似乎早就透露赴美、日設廠的訊息。
