電動汽車商龍頭特斯拉股價跌不休，創下半年新低，最大利空的消息是中國5月份訂單狂減近一半的消息，以及在北美地區召回數千輛特斯拉電動車。
特斯拉股價在6月3日收盤下跌5.3％至572.84美元，為2020年11月25日以來最低收盤價。股價從1月下旬的歷史高峰到6月3日已經下跌30％以上，今年來下挫約18％。
這些天，投資人心中對特斯拉有一連串不滿：中國訂單砍半、車輛召回、新產能延遲啟動、價格上漲、零部件短缺、公司涉足比特幣投資，就連執行長馬斯克愛發推文的習慣都令人擔憂。
特斯拉近期遭遇衰事接二連三。
5月中國訂單不到1萬輛
總部位於舊金山的科技新聞公司 The Information 援引知情人士的話稱，特斯拉5月份在中國的淨訂單狂減至9,800輛，比4月份的超過18,000輛大減45.6％。這些報導表明，最重要的市場中國的電動汽車銷售正在放緩。
另外，特斯拉已經連續出現召回事件。美國國家公路交通安全管理局周三公告說，因為剎車螺栓可能存在缺陷，特斯拉在北美召回超過5,500輛 Model 3和Model Y電動車，以便檢查、擰緊或更換這些車輛上可能鬆動的剎車螺栓。
特斯拉表示，隨著時間推移，剎車螺栓可能會發生鬆動，若發生極端狀況，可能會過於鬆動或分離，造成車輛損壞。雖然目前沒有發現相關的撞車事故或受傷報告，特斯拉還是在必要時檢查並更換螺栓。
北美召回約6千輛電動車
市占率下滑，也令特斯拉股價受到壓力。瑞信(Credit Suisse Group) 分析師利維 (Dan Levy) 周三發布報告稱，特斯拉4月份在全球電動汽車市場的佔有率下降，該公司在中國、歐洲和美國的市場佔有率也滑落。
利維指出，特斯拉的全球電動車市場佔有率從 3 月份的 29％大減到4月份的11％。由於部分生產停工、新產品發布或許多其他因素，每個月市場占有率數據波動可能比較大，但是4月份跌幅如此大，仍然值得注意。
利維表示，4月份全球電動汽車銷量當中，所有輕型汽車、一般房車銷量占比上升至 6.1％，高於一年前的4.4％，這種增長對特斯拉等電動汽車商來說，都是好事一樁。
隨著其他汽車大廠推出電動汽車，特斯拉的市場佔有率未來必然會下降。但只要整體電動汽車普及率上升，特斯拉品牌保持強勁，即使市場占有率較低，特斯拉的股價應該照樣也能上漲。
全球市占率大跌至11％
特斯拉投資人不會關心特斯拉在 2025 年的市占率是33％還是25％，只要該公司屆時一年賣出300萬至400 萬輛，就能保持龍頭地位。
但更多品牌競相搶進電動車市場，使特斯拉更難達到該目標。
特斯拉在德國和美國德州奧斯汀的工廠預計2021年底左右投產時，將面臨下一次重大考驗。特斯拉需要賣出所有生產的電動車，就像加州弗里蒙特和中國上海工廠一樣，需要賣掉所有生產的車輛。
利維對特斯拉股票建議的評級為持有，目標價為 800美元，這是一個不冷不熱的評級，但他的目標價仍意味著較近期水準上漲33％。
總體而言，約45％的分析師給予特斯拉買進的評級，分析師的平均目標價約為 625 美元，低於利維給的目標價，但是高於周四收盤價。
