到底該買強勢股？還是落後補漲股？是不少投資人的兩難。台股去年全年漲幅約23％，今年才剛過一半，已經大漲約19％，多頭氣勢驚人。
最近股民們流傳一則梗圖：股市有2種方法區別強弱，答案就是航運股與其他類股。雖然令人莞爾，但拿來形容台股真是再貼切不過。
台股今年上漲19％，但電子股今年來僅上漲約14％，績效還遜於大盤。反觀航運股狂漲超過230％，績效把其它類股遠遠拋在後頭；鋼鐵股也大漲約70％，難怪市場充斥航海王與鋼鐵人，成為台股今年最大主流。
航海王與鋼鐵人，是台股今年最大主流
選錯主流股，代價可不小。不少投資人就興嘆，電子股怎麼都是曇花一現的一日行情，只能淚眼望著航運股乘坐火箭升天。也有很多投資人疑惑，期待落後補漲的行情怎麼從未出現，往東北角去的強勢股卻是再也不回頭。
資金行情的特色當然是一個原因。一位股市老先覺就表示，去年受到疫情衝擊，各國大灑幣的資金效應不但比原來預期大，規模也更勝2008年金融海嘯。面對難得一見的資金大潮，讓他也有不一樣的體認：在資金行情大潮初起時，操作上應該以資金行情來看待，而非基本面。
哪裡有人氣，資金就往哪裡集中
例如去年IC、晶圓等大缺貨，後來市場才發現基本面真的這麼好，但是這時股價早已漲高、很難操作了。也就是說，如果等到基本面確立才進場，股價老早衝高，其實已經買不下手。就像航運股起漲之時，市場半信半疑，等到現在獲利數字一一開出來，股價也都漲翻了。
此外，在資金行情下，不見得所有股票都受惠，在投資選股上，哪裡有人氣，資金就往哪裡集中，買到這些股票，績效才會顯現出來。同樣的，在大資金行情下，一檔股票獲利了結的時機，也要看看人氣是否已經退散？人氣是資金行情的關鍵指標，在航運股、鋼鐵股都可以印證。
目前，資金行情已經走了超過一年，除了人氣指標，檢視基本面自然格外重要。例如去年讓全市場股民都暴動的台積電、聯電，今年以來都只上漲1成左右，不但遜於大盤，在整體電子股漲幅中也表現差強人意。
台積電在國際上的競爭力，長期領先是無庸置疑的。但如同創辦人張忠謀之前所說：「現在已是不安寧的世界，台積電將成地緣策略家的必爭之地」，加上之前的汽車晶片短缺，也讓各國注意到這項國安危機，大幅提高戒心，加速扶持本土晶圓廠。即便如此，台積電是全球晶圓代工龍頭的地位不會改變，雖有大幅資本支出，獲利也仍能維持在高檔。
股市很現實，要的是能夠成長、再成長
但股市很現實，要的不只是成長數字，更重要的是能夠成長、再成長。從過去許多紅極一時的主流股興衰史，都可以明顯看出這個現象：即使前景依然大好，即使獲利持續成長，只要今年營收、EPS的成長幅度不如去年，甚至這一季不如上一季，這樣的股票就不會成為主流，資金會去追逐成長更大的股票。航運股能持續如此久、如此大的漲勢，也是一樣的道理。
