長榮「又被抓進去關」，7日起20分鐘撮合一盤，而且不能當日沖銷，不少人轉向長榮期貨當沖。不過，期交所也注意到了，連續2日提高長榮個股期貨保證金，原始保證金比例達40.5%，罕見出重手調控，降溫的意味相當明顯。
個股期貨成交量大增，長榮貢獻大
去年以來，隨著台股大漲，個股期貨也成了不少人大賺的秘密武器，尤其是最熱門的貨櫃航運股。今年上半年台指期日均量為20.5萬口、較去年成長8.59%，小台指日均量為32.7萬口、較去年日均量成長33.51%。股票期貨日均量為32.8萬口，較去年日均量10.5萬口大幅成長211.8%，長榮個股期成交量居冠，單日成交量10-20萬口，成長幅度驚人。
包括在PTT上獲利數十億元起跳、名號震天響的「航海王」，都曾表示他同時持有長榮現股與個股期，個股期就是不少年輕人這波財富能迅速累積的原因之一。
個股期貨的魅力為何？第一個當然就是資金門檻低、槓桿度高。目前1口個股期等於2張現股，一般個股期原始保證金為契約價值的13.5%，假設A股票每股100元，買2張股票要花20萬元，買1口A股期，需要的金額只要27000元。此外還有交易成本優勢，以及多空不受限制。
買2張長榮現股要40.4萬元，買一口長榮個股期5.4萬元
若股價漲1元，現股就賺1%，但個股期是賺7.4％，相較於融資買上市股票槓桿2.5倍、融券賣出股票槓桿1.1倍，個股期槓桿為7.4倍，在資金運用上更靈活。
以7日長榮收盤價202元來說，若是買2張現股需要花40.4萬元，融資6成買2張現股要16.16萬元，若買一口長榮個股期只需要5.4萬元(原始保證金比例以原本13.5%計算)，成本不同、都能享有同樣的漲幅與獲利，就可以了解個股期的優點。現在期交所將原始保證金比例上調至40.5%，等於買一口長榮個股期要花16.3萬元，抑制投機的動作相當明顯。
不過，小白也別太衝動，市場上有航海王乘風破浪，也有人坐上海盜船賠了夫人又折兵。就有一位網友在PTT論壇以「長榮當沖怎麼這麼難？」為題發文，PO出5日對帳單，他在一天之內當沖了15次長榮期貨，但不敵長榮當天股價劇烈大震盪，15次交易都是賠錢，最後以慘賠超過30萬元出場，讓他直呼「人生好痛苦！」
不能把期貨當賭博，須留意追繳風險
槓桿是兩面刃，獲利放大的同時也代表風險升高了。股期本質上就是期貨，具有期貨所有的特性，當方向看錯時，會有維持率不足面臨追繳的風險，也就是本金賠光了還得要補錢，追繳風險必須留意。
而且，個股期有「到期結算」的特性，無法像股票一樣長期持有，在到期結算之後就必須要進行換倉，轉換到下個月的合約繼續進行交易。
專家建議，可以準備3倍甚至更高的保證金來交易一口期貨，槓桿自然就下降了。更重要的是，不能把期貨當賭博，該有的交易紀律，包括停損、進出場邏輯，一樣都不能少，必須嚴格遵守。
