航海王翻船》貨運三雄跌停鎖死 散戶賠、連外資也認賠殺出

股市投資

美國總統拜登上週簽署要查運費的行政命令似乎開始發酵了,美國時間12日的報價中,遠東-美東線跌幅最大達14.2%,遠東-美西線跌幅5.1%居次,這個結果引發市場看空航運股,13日貨櫃三雄全面跌停鎖死,包含上市航運股共有9檔收在跌停,陽明甚至跌破即將上市的新股認購價182元,收在176元。

台股13日收在17847點,小漲33.19點(0.19%),盤面重心回到電子股,反倒成交金額佔台股23%的航運股,在航海王萬海、長榮、陽明相繼跌停之下,全面收黑,萬海收在258.5元、長榮收在165元,兩檔均跌破月線,陽明收在176元,雖然沒有跌破月線,卻跌破了16萬現增新股的詢價圈購定價182元。

貨櫃三雄等9檔全部跌停,航運類股全面收黑 

根據交易所統計,航運股中外資賣超第一名為陽明、其次為萬海,然後是華航、中櫃、長榮航等,然而今日最早跌停的長榮,外資反倒買超6千多張,投信卻大賣3千多張,三大法人淨買超2千多張,恐是主力大量倒貨給外資,所以長榮最早跌停。

航海王慘跌,許多散戶紛紛在討論區留言「被害慘了,沒救了,死韭菜當定了」、「XX老師說,最多就跌35%,他這兩天都進場了」、「等待航運止跌回升」還帶歌詞的「就算很受傷,也不閃淚光,隱形翅膀終究會帶領飛翔」。

事實上,不止散戶受重創,12日台股反彈時候,航運股才吸引外資買盤回籠,美系外資高盛對萬海淨買超4964張,平均成本還接近300元的高價,高盛也買超將近5千張的陽明,購入均價在210元。摩根大通則是買超1983張的萬海,與4百多張的長榮。

外資認賠殺出萬海陽明,長榮慘遭主力倒貨跌停

但今日,高盛也不得不以均價275.6元(1張賠快2萬4千元)認賠殺出4000多張萬海,摩根大通則以286.8元(1張賠6千多塊)賣掉1525張的萬海。在陽明的部分,高盛也以一張賠近2萬1千元,一口氣淨賣超9千多張,可能是這一波下跌以來外資圈中最大苦主。

近年幾乎年年虧損的陽明,今年轉虧為盈,第1季就繳出每股盈餘7.49元的亮眼表現,今年3月陽明董事會決議以詢價圈購的方式,辦理現金增資3億股,除了一成留給員工認購外,其餘9成採取全數詢圈的方式,洽特定人認購,後縮減成1.6億股(16萬張),本來小股東感到不滿,因為只能在次級市場買進,但隨著陽明股價從7月7日當天234元高價跌回,認購的氛圍有點改變。

14日為陽明現增新股的繳款日,12日董事會才決議,這1.6億現增股(16萬張)的每股發行價為182元,以12日收盤價195.5元計算,折價約7%,陽明將從市場募集資金291.2億元,然而13日重跌,還跌破182元,收在176元,不知是否影響後續認購意願。

陽明跌破新股定價182,詢價圈購大戶認股沒在怕

本來有股民認為,13日的陽明不至於跌太多,因為發行商會勇於護盤,原本陽明在盤中曾跌破182元新股認購價,但買盤馬上進駐拉抬,最後多空在182、183元附近激烈交鋒,但在長榮跌停拉動、中午12點半之後,難敵空方大量出貨力道,買盤棄守,陽明股價便一瀉千里,1點時就進入跌停價位。

據了解,上周陽明的詢價圈購對像均已完成,許多大戶狠賭一把,在陽明高價位放空,在沒有被軋空之後,本周繳款認購,拿到的股票再去還券,賺取利差,因此13日陽明股價雖然已跌破182元的認購價,但對許多認購人來說,一點都不受影響。