航運股在5、6月飆漲，不但散戶瘋狂搶進，連上市櫃公司也瘋狂，單5月就有6家上市櫃公司「買船票、當水手」，單7月自高點回檔下殺以後，有些公司去搶反彈賺到錢，但有些卻慘遭套牢，尤其買到後來遭列入處置股票的陽明海運，2日三雄收紅，萬海收在232元、長榮收在141.5元、陽明收120元。
貨運三雄2日反映利多，一掃上周五萬海、陽明跌停板的陰霾，紛紛收紅，長榮大漲7.2％，收在141.5元，萬海上揚3.8％，收在232元，仍在處置股票的陽明上漲2.56％，收在120元，但從技術線型來看，萬海仍未收復月線、長榮則是下跌碰季線反彈、陽明連季線都還沒收復，航運三雄7月7日自高點下跌以來，仍有許多投資人「住在山頂」上。（更多內幕消息歡迎加入臉書社團「信傳媒財神到」https://www.facebook.com/groups/2016130431865311）
5月份航運股大好，上市櫃公司紛紛搶進
但回顧今年5月起漲時，航運三雄報酬率實在太好，包括富旺（6219）、威剛（3260）、悅城（6405）、皇翔（2545）、重鵬（3555）等5檔上市櫃公司紛紛搶進貨櫃三雄長榮、陽明、萬海等股票，5月投資績效可能太好了，有些公司在7月航運股漲到高點時，再加碼買進，結果住在套房了。
根據7月30日到8月2日的公告，悅城在7月16日到30日之間，當陽明自高點落下去搶底，結果買在138元，還買了4千3百多張，慘的是，陽明在7月底再度落入處置股票，成交量大減，股價一度跌到117元，2日陽明收在120元，未實現損失可能達8千多萬元。
但是悅城在長榮下跌後想「抄底」可能會獲利，因為買入均價在146.48元，2日長榮收盤141元，快要反彈回成本價了，悅城手上有2千8百多張，這週內要下車、甚至獲利應該不難。至於悅城雖然動用了超過10億資金在股市，比上半年的營收還多，但它不是投資公司，而是一家位於中壢的光電薄化玻璃科技廠。
投資在航海王的資金，比半年營收還多
另一家被陽明重傷的則是建設公司富旺，根據其公告6月24日到7月28日之間共入手2058張的陽明，買入均價在146.22元，已處分幾百張，剩下1千5百多張，帳上未實現虧損約4千多萬元。富旺的子公司寶鑫也買了4百多張，持股均價約135元，至今仍是虧損。
專門蓋豪宅的建設公司皇翔本來是賺很多錢的，今年5月開始，皇翔重訊公告進出股市已多達20餘次，每次進出金額大約3～4億元，根據《信傳媒》估算，從5月11日開始到6月25日為止，1個多月以來靠著短進短出台股已獲利約1.4546億元
但7月之後，則是套在萬海的高點，根據其公告自7月8日、萬海自355元下跌以後進場買進，持股均價在249元，本持有1230張，如今剩下1196張，但根據公司公告的成本換算，這1千多張都買在305元，帳上未實現損失可能達7、8千萬元。
5月6月買到賺到，7月買到就被套到
在長榮的操作上，皇翔卻是有獲利的，進場的早一點，當6月22日、長榮約在150元上下進場買進，如今已賣掉一批，公告處分利益有4千4百多萬元，但後來又加碼買進，目前帳上持股成本約189元，還套在高點。
威剛的子公司「兆興投資」在7月23日以前先處分了一批5月份買到的長榮，大賺3千多萬元，但一樣在長榮7月7日大跌之後、7月9日開始搶進，「兆興投資」投入3.3億元左右，越買越跌，終於在28日買到120元的長榮，但沒有公布多少張，公司只公告長榮的持股成本是120~199.50元，帳上未實現應該還在虧損的狀態，目前可能仍逢低攤平。
在台驊的投資上，威剛的子公司「兆興投資」可能會賺錢，因為7月份已處份掉一批6月到7月間買進的台驊，獲利350萬元，根據其公告，目前帳上仍有161張的台驊，持股成本約201元，2日台驊漲3.83％，收在190元，應該快解套了。
