台灣港務股份有限公司基隆港務分公司所轄台北港於8月8日（星期日）喜迎24,000 TEU級超大型貨櫃船「長範（Ever Ace）」輪到港。「長範輪」於8日下午4時在二位引水人引領及四艘拖船的協助下，順利進港靠泊台北港北六號碼頭裝卸貨櫃。
該輪船長400公尺，船寬61.5公尺，甲板相當於四座足球場大小，載重噸約22.5萬噸，可裝載23,992 TEU（20呎標準貨櫃），航行速度可達22.6 節，堪稱移動式的海上大型貨倉。該輪目前配置於長榮公司的遠東-歐洲航線，彎靠港序為青島、上海、寧波、台北港、鹽田、鹿特丹，費利克斯托、漢堡等港口，回程並將彎靠丹戎帕拉帕斯及高雄港，本次到港裝櫃約2,000TEU。
傳產漲價股股價從6月底到7月初股價高點往下修正，至今已大幅修正5週， 不僅本益比已經太低，而且股價超跌後的投資價值也大幅增加;近期電子股漲過頭且投資價值大降，預期將會輪到獲利大好且本益比太低的傳產漲價股上漲。
傳產漲價股反彈上漲機會大
如以長榮公布上半年稅後 EPS 高達15.03 元，若非4月長賜輪卡關蘇伊士運河使得這條船無法認列4月營收以及少跑一兩趟運輸、加上第二季匯損以及可能預先提列的長賜輪共同海險費用的話(或有損失必須事先提列)，可能稅後 EPS 將會更高。不過，瑕不掩瑜，長榮之前卡關在蘇伊士運河的長賜輪已在7月下旬抵達荷蘭卸貨，7 月份不算長賜輪營收可能就會有400 億左右，若是長賜輪可以算在7月業績的話，營收將會超過400億以上。
8月份增加一條2.4萬TUE長範輪， 預計8月加入營運大約可貢獻35億左右營收，9月增加一條 2.4 萬TUE 及第四季再增加2條 2.4 萬TUE 的大船，也差不多都可貢獻35億業績，但這是以4,000 點的SCFI 指數所計算的約當數，指數再往上漲則營收會再增加。至於長賜輪在荷蘭卸貨完畢後，需進廠維修，8月份可能無法貢獻業績，將遞延到9月份貢獻。
從這樣的推論，預估長榮最快9月最慢10月業績會突破500億，第三季營收高於第二季，第四季營收高於第三季，預估2021年下半年稅後EPS可達20元上下， 2021年全年稅後EPS可達35元，目前股價不到150元，便宜還是貴?
很多分析師不研究貨櫃航運產業，隨便說2022 年台灣三家貨櫃航運公司獲利將比2021 年大減，甚至以前國巨及宏達電走勢來嚇唬投資人。
2022年仍是缺船缺櫃
以目前SCFI指數超過 4200 點，且缺船缺櫃及塞港，加上美國官方 FMC 主席明確指出運價上漲完全是市場需求太強，不是人為操縱，預期第三季到第四季運價仍然走高，有機會達4500~5000。
因2022年仍是缺船缺櫃，運價指數大跌機會小，對照SCFI 指數及台灣貨櫃航運三家公司自結單月稅後EPS， 如圖一箭頭所指 2800點位置，這已是2021年運價指數最低點，簡單乘以12個月就有32及33元稅後EPS，還不包含2021 年下半年及2022年新船增加的貢獻。
以這樣分析做基礎，假設2022 年年初到年底的四種運價平均值來推估，可以簡單得到表一：2022年台灣貨櫃航運公司稅後EPS 預估表，只要2022年運價指數超過 000，三家公司貨櫃航運公司稅後EPS 都將超過35元以上。
法人預估2022年應該會超過 40 元以上，有機會挑戰50元EPS 以上，2023年雖有新船加入， 但因減排碳使得運力增加不多，稅後EPS 有機會達到30元以上也不無可能。
從上述的分析來說，法人認為貨櫃航運股股價仍有高點可期。雖因近期空方言論，包含說會走國巨及宏達電股價模式、高點投資會套30年、明年獲利大幅衰退，恐怕是因為有些投資人被軋空軋爆，有些人因市場資金被航運股吸走使得手中電子股不漲而不爽，有些人想把股價打下來吃貨等原因而已。
中鋼股價低估
中鋼6日公布第 2 季財報，在盤價調漲挹注下，單季交出157.14億元獲利，創單季新高，季增74%，每股稅後EPS 為1.02 元，累計今年上半年稅後純益247.4 億元，每股稅後純益1.6 元。受益全球鋼鐵需求熱絡，美國政府推出6兆美元預算案，其中1.7兆美元聚焦在基礎建設; 中國大陸也積極投入10.6 兆人民幣「新基建」計劃。兩大經濟體同步加
強推動基建方案，強力支撐鋼市需求，進而引爆鋼價推升效應。面對歐美鋼市持續火熱，推升鋼價不斷創新高價位，中鋼第3季開季盤的產品續漲，包括鋼板、棒線、汽車料、電磁鋼片等產品，每公噸漲2,000 至2,900 元，平均漲幅 4.1%。開月盤的熱軋、冷軋和熱浸鍍鋅鋼捲建材、 烤漆料等，考量國內鋼市受新冠疫情影響，7、8 月均開平盤。
雖因近期中國大陸深層介入管控黑色系商品投機行為，導致鐵礦砂、鋼材價格短期波動;惟受惠新基建陸續展開，且因中國大陸、俄羅斯等鋼鐵大國8月起加強管制鋼材出口，全球鋼鐵供應吃緊，鋼市展望持續看好。
預估2021年中鋼稅後EPS 可挑戰4元，2022年稅後EPS可挑戰5元，目前股價才35.85元，究竟是貴還是便宜呢? 除中鋼外，許 多鋼鐵股近期股價也從最高點回跌2~3 成，2021年本益比不到10倍; 其他漲價股如塑化、造紙、水泥股，目前股價也都低於10倍本益比， 目前股價相對電子股來說是非常便宜且更有投資價值。
尤其未來全球通膨趨勢已形成，通常會有幾年通膨行情，不會只有今年上半年就結束， 股價最終還是會反應公司獲利及本質的。
