台股13日在晶圓雙雄、航運雙雄重挫之下，終場下跌237點（1.38％），跌破1萬7千點大關，收在16982.11點，令許多投資人反應不及的是，萬海、長榮一度在平盤以上，但過下午1點鐘後賣盤大量湧出，盤終萬海大跌6.52％、收在215元，長榮重挫4.74％、收在130.5元，陽明僅下跌0.37％、收在133元。
台股昨日（12日）跌幅收斂，外資、投信都進場買超，尤其航運三雄大漲3.79％到6％，表現強勢，因此今日航運股令人寄予厚望，多方也努力把長榮守在136元以上，陽明則大多維持在平盤以上，沒想到11點多後萬海率先殺盤，到午盤過後多方全面棄守，長榮反攻季線不成還重挫4.74％，收在130.5元，萬海更跌破季線，收在215元，陽明小跌0.5元，收在133元。（更多內幕消息歡迎加入臉書社團「信傳媒財神到」https://www.facebook.com/groups/2016130431865311）
皇翔7月進場遭套牢，如今先認賠賣一批航運股
對於皇翔（2545）來說，到底是專業的建商還是水手，現在還很難說，因為今日航運股的走勢起伏難測，巧的是，昨天皇翔才公告處分掉一批航運三雄持股，合計認賠8701萬元，但如果不處分掉，今天可能賠的更慘，關鍵是，下個禮拜是否有機會賣在高一點的價位。
根據上市建設公司皇翔在12日的公告，以每股137.81元出售2250張長榮海運、還以平均162.85元在7月6日到8月12日間出售了2610張陽明海運的股票，再以每股222.95元賣掉1350張的萬海，分別損失4667萬元、1413萬元、2619萬元，合計共認列損失8701萬元。
皇翔已認賠8千多萬元，但帳上仍持有1810張的長榮、931張的陽明、1430張的萬海，如果今天（13日）沒有賣股，那麼根據申報的數字，帳上未實現的虧損應有好幾千萬元。
吉祥全積極來回操作，萬海買在245元被套牢
《光電股》吉祥全則在月初公告處分一批均價245元買進（約7/13到28日買進）的萬海，認列獲利726萬元，但手上仍有1099張的萬海，以13日收盤價215元來算，可能反過來要認賠3千多萬元。
在買進長榮的部分，吉祥全替子公司浩瀚數位公告，一批今年1月28日到7月15日內買進的長榮海，約2256張，平均成本81.53元，帳上應該認列獲利，浩瀚數位也曾在7月15日以173元買進1238張的陽明海運，目前帳上虧損接近5千萬元，兩筆相抵，還有上千萬元的處分利益。
但母公司吉祥全本身就不一定了，7月中至少以170元買進1,098張的陽明海運，目前沒有看到處分的公告，因此若照今日收盤價133元來計算，帳上未實現的虧損約4千萬元。另外帳上還有599張的長榮海運，持股成本約66.78元，帳上獲利3千8百多萬元，兩筆相抵，帳上可能獲利2、300萬元以內。
漢來營運受疫情波及，買6百張長榮也被套
可能因為受到疫情衝擊而設法獲取業外收益，加上6月航海王股票整個飆漲，飯店股漢來美食（1268）曾公告6月25日到7月15日以155元到174.5元之間，總計約9千多萬元買進600張的長榮海運，至今未公告處分，若以最保守都買在155元來算，在今天的收盤價130.5元之下，未實現損失也達1千4百多萬元。
其餘7月買進、抄抵航海王的幾家上市櫃公司重鵬，帳上還有1千多張的四維航、8百多張的陽明海運，威剛的子公司也有百張、千張的四維航、陽明、萬海；富旺、悅城也持有不少航海王，都尚未公告處分股票。
但可想像其投資損益的數字，也會像海上的貨櫃航運船一樣，起起伏伏，時好時壞，面對整個大盤越來越有回檔之勢，最後能否替公司產生業外收益，還是業外虧損，就看財務長的功力了。
