共軍最近徵用1.6萬噸民間滾裝船進行「對台登陸演習」，每艘船可搭載2千軍人、6百裝甲車及6千噸軍事物資，引發各界高度關注。
國內軍事專家林穎佑分析，民船投入首波搶灘作戰的機率較低，研判共軍此舉意在檢驗「軍民融合」成效；而我軍則可善用既有潛艦，再加上將來國造潛艦成軍，將可組成「沉默的艦隊」，嚇阻共軍不敢冒進。
一艘民船可載2千軍人、6百裝甲車，林穎佑：檢驗軍民融合成效
中共官媒央視指出，共軍最近徵用渤海輪渡集團一艘1.6萬噸的「渤海珍珠號」滾裝船，與駐紮在福建廈門的73集團軍兩棲作戰旅，共同進行「對台登陸演習」，演練民船裝載自行火炮、兩棲裝甲車和軍車等，實行兩棲登陸作戰。
對此情勢，國內知名軍事專家、中山大學亞太事務英語碩士學位學程兼任助理教授林穎佑分析，此次演習主要應是演練共軍與地方政府、民間組織的「軍地協同」、「軍民融合」，檢視自身「寓軍於民、民軍合力、平戰結合」的一體化國家戰略體系和能力。
據悉，渤海輪渡集團的「珠」字級滾裝船，每艘載重為3.5萬噸，可搭載2,400名軍事人員、672輛裝甲車輛、6千噸作戰物資，且均採「軍規」設計，船體構造使用高強度材質，並有完善通信指揮系統與預留戰時醫療救護場所等設施，可在短時間內支援軍事用途。
首波搶灘恐成砲灰，2時機點最可能上場
儘管如此，滾裝船是否真能用在武統登陸作戰，林穎佑對此打上問號。他說，若定義登陸作戰是首波搶灘攻勢，則派上用場的機會不大，而會是075、071等兩棲攻擊艦、綜合登陸艦為主，它們可搭載大型氣墊船、兩棲戰車、攻擊直升機，在多數灘岸都能執行立體登陸作戰。
反觀滾裝船依然要透過港口裝卸，所以一旦共軍選定的搶灘地點不是港口，而是沙灘、礁岸等天然地形，滾裝船便無用武之處；再者，滾裝船防禦能力薄弱，在尚未完全掃除周遭威脅的首波搶灘攻勢中，恐怕凶多吉少。
因此，對於滾裝船實際能派上用場的情境，林穎佑指出有2個時機點：第一是當共軍已經完成首波搶灘攻勢，週邊威脅均悉數掃除，搭起一個堅固的灘頭堡之後，民船才能放心上場；第二是早在發起對台作戰之前，透過民船來進行軍人與裝備的運補，但此時就只是單純的領海內運補任務，不算兩棲登陸作戰。
善用「沉默的艦隊」，共軍不敢輕舉妄動
面對共軍秣馬厲兵準備武統台灣，甚至連民間船隻都用上，林穎佑表示，就算是最壞打算共軍已建立灘頭堡，但若善用國軍既有潛艦，加上未來國造潛艦成軍，在台灣週邊海域組成「沉默的艦隊」，共軍礙於潛艦威脅，就不敢貿然用民船進行輸送任務，「尤其民間船隻的『損害管制』不像正規軍那麼好，一旦受到攻擊，損失就會非常大。」
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林穎佑進一步指出，所謂「沉默的艦隊」，指的是潛艦存在本身就是最大的嚇阻，只要共軍不知我方潛艦行蹤，他們就必須假定潛艦就在周遭，那麼在採取任何軍事行動之前，必須花費大量時間偵搜水下情況，這樣就能達到阻滯共軍的效果。
憂共軍以民船發動奇襲，國軍早已深入研究
或許外界感到很新奇，共軍會徵用民船演練兩棲登陸作戰；但事實上，國軍對此早有預判。海軍司令部詹仁吉少校早在2019年8月間，即已針對共軍徵用滾裝船進行「作戰研究」，但與學者專家不同的是，軍方想定民船是以「魚目混珠」方式突襲奪取港口。
詹仁吉研究指出，中共的北、東、南部戰區依國防要求建造各式滾裝船，平時由民間企業經營，一旦戰事需要，便能轉換成具有極高軍事運輸潛能之輸具，其目的應在隱匿本身軍事行動企圖，以達奇襲之效果，對國軍早期預警構成一大警訊。
詹仁吉建議，國軍應於平時建立中共船舶資料庫，以及持恆加強船舶辨識能力訓練，並透過國際合作及自行籌購偵搜設備，加強早期獲取情資、建立預警模式；同時強化港防兵力部署、設置港口及水際阻絕設施、建構適量質精快反力量，對猝然進犯之中共滾裝船，能在渡海階段予以痛擊，以防敵奇襲與快速突擊登陸上岸。
