中國網約車巨頭滴滴打車（Didi Global）周五宣布，該公司開始著手將股票從紐約證券交易所下市的作業，將轉赴香港上市，加上北京嚴格審查香港上市的中企，促使中國科技股在香港周五創下歷史新低，滴滴打車半年前從紐約證交所上市，現在確定要下市，這也創下紐約證交所史上頭一遭紀錄。
紐約上市的滴滴打車12月2日收小跌0.13％至7.8美元，比6月底新股發行價14美元暴跌44.3％，比起6月30日首日上市收盤市值約678億美元，市值蒸發301.79億美元（8362億台幣），2日市值只剩下376.2億美元。
香港恆生科技指數創歷史新低
包含中國大型科技的香港恆生科技指數周五盤中下挫2.7％，創去年7月推出以來最低水準。自2月份創歷史高峰以來，該指數整體市值蒸發約1.5兆美元（41.6兆台幣）。
中國網約車龍頭滴滴打車周四宣布，已開始準備退出紐約證券交易所（NYSE），將開始在香港手次上市新股（IPO），以滿足北京反對滴滴股票在美國上市的要求。
同一天，美國證管會（SEC）也宣布制定一套新法規，該法律規定外國公司會計帳目必須開放給美國證管會和審計機關審查，否則，外國公司需在3年內被踢出美國證交所。
「如果美國投資人持有的中概股可能被迫從美國下市，他們會大賣特賣手上中概股，這也會將加重香港的中企股票的賣壓。」國信證券（香港）分析師Gary Ching表示。
美國上市的270多家中概股賣壓沉重
滴滴打車在微博發布的中文版聲明表示，經過慎重考慮後，決定從美國下市股票。滴滴在網站發布的英文版聲明表示，美國股東最終能夠將其持股轉換為「該公司在另一個國際認可的證交所自由交易的股票，他們有機會對公司的計劃進行投票。」
中國科技巨頭疲於應對北京在數位金融和數據安全、網路遊戲和海外上市等領域收緊監管力度。另外，美國證管會今年7月誓言要求在美國上市的中國公司必須揭露更多財務訊息。
知情人士稱，滴滴打車的目標是在2022年3月左右申請在香港上市。
根據美國銀行上個月發布一份報告，從美國股市下市可能會提高中國公司的籌資成本。報告稱，在美國交易的中國ADR超過270家上市公司，總市值為1.8兆美元，其中超過150家中概股不符合在香港二次上市的條件。
香港上市網易、嗶哩嗶哩和京東大跌逾7％
彭博資訊分析師 Marvin Chen表示，「總體而言，香港股市的本益比低於美國股市，在目前的環境下，如果中概股尋求在香港重新上市，他們的估值肯定會被下修。」
在美國上市美國存託憑證（ADR）的網易、嗶哩嗶哩和京東在周五在香港恆生科技指數跌幅居前，均大跌超過7.3％，美國上市的那斯達克金龍中國指數周四收盤下跌至19個月新低。
與此同時，日本電信公司軟銀股價下跌0.7％至5559日圓，盤中一度跌至5423日圓，創一年半新低。軟銀的願景基金已向滴滴投資120億美元，成為滴滴最大的外部股東。
自上市以來，滴滴沒有公佈任何季報。據報導，該公司最初之所以選擇不在香港進行 lPO，是因為擔心該公司未能在運營的一些中國城市獲得完整的營業牌照，可能引起港交所上市審查的關注。
軟銀股價慘跌至一年半新低
Loeb & Loeb律師事務所合夥人Benjamin Qiu指出，IPO之前投資滴滴的基金經理和其他公司在新股上市後180天內不得出售股票，也就是今年底前不能賣滴滴持股。但未來幾周，滴滴還在紐約上市時，許多風險投資和私募股權投資人仍有機會套現。
除軟銀外，滴滴其他大股東還包括美國優步（Uber）、蘋果、摩根士丹利、新加坡淡馬錫控股、騰訊、阿里巴巴和香港春華資本集團。
由於監管問題，競爭對手試圖搶奪滴滴的市場佔有率。
滴滴的競爭對手虎視眈眈
10月，成立2年的初創公司T3 Chuxing從國家支持中信集團為首的投資團體籌集77億元人民幣（12.1 億美元），創2018 年以來中國網約車平台最大一輪融資規模。
中國最大食品外送集團美團也重新推出自家的叫車服務。阿里巴巴支持的高德地圖和香島楚星等平台大舉派發優惠券，來吸引用戶。
自從滴滴在中共慶祝建黨100周年前夕趕赴美國上市以來，中國加強對海外IPO的控制。由於個資數據可能「受到外國政府的影響、控制和惡意利用」，7月稍晚，中國發布新的規則草案，要求持有超過100萬用戶數據的公司在尋求海外上市之前進行網路安全審查。
