內政部於去年6月核准桃園航空城區段徵收土地，多名被徵收戶不服興訟，21日法院開庭，律師團代表熊依翎表示，區段徵收制度造成大規模迫遷的案件，不只剝奪人民的財產權與居住自由，也不具備公益性，明顯違憲，求法官停止訴訟、聲請釋憲，使違憲的區段徵收制度早日廢除。
史上最大徵收面積徵收案，律師質疑將開發成本轉嫁被徵收戶
桃園航空城一個走了10年多的計畫，也是台灣史上最大徵收面積的徵收案，因機場興建第三跑道，並擬定4500多公頃的都市計畫，交通部與桃園市政府合併徵收3100公頃，第一期徵收面積達2599公頃，內政部於去年6月核准，影響戶數3600戶，約15000人。
航空城附近的竹圍街、海山路、自強社區及漁港兩側聚落10餘名被徵收戶，不服提起訴願遭行政院駁回，提起行政官司請求法院撤銷徵收處分。
熊依翎指出，航空城為了興建第三跑道，大幅擴張要徵收人民土地高達2599公頃面積，這樣的區段徵收是為了把開發成本轉嫁給被徵收戶，此外，在大規模徵收的情況之下，也造成評估過程相當繁複，甚至土地與地上物是以分開徵收的方式處理，嚴重影響到被徵收人補償的權益。
區段徵收極不正義，盼法院裁定停止訴訟、聲請釋憲
她點出，區段徵收制度其實有非常多的違憲問題。首先熊依翎表示，我國的區段徵收其實會將人民的私有土地，透過土地開發的方式，把土地做其他公共用地設施或公益事業使用之外用途使用，來籌集土地開發的資金，已經不符合「極重要的公益目的」，也違反比例原則。
此外，熊依翎說，這些公共設施本來可以透過一般徵收或全民的稅收去負擔，現在透過區段徵收的方式迫使少部分的被徵收戶要去承擔開發成本，其實也嚴重違反公平負擔原則。
熊依翎強調，區段徵收已經嚴重侵害到憲法所保障人民的平等權、生存權、財產權，希望法院能同意裁定停止訴訟，讓案件可在大法官會議中，早日解決違憲問題，讓所有居民可以安居落業。
居民將反徵收到底，台權會：人民面臨迫遷不是只有沒地方住而已
原告漁港路居民呂學信說，他們的社區位在漁港路兩側，多年來皆不在航空城計畫範圍內，卻在鄰近地區居民北上陳情想納入徵收後，在2019年遭強行納入。
但他質疑，多年來航空城開發，機場第三跑道的位置、機場相關設施設置都無改變，因此早期評估無需使用他們的土地，後來卻僅因別人私利而遭徵收，完全不合理。
原告自強社區居民代表吳明哲則說，自強街位在機場口，居民從航空城計畫開始就反對徵收計畫，在都市計畫832審定版中，該區域多圍住一剔除區及住三的住宅區，2016年桃園市長鄭文燦承諾「願意徵收徵收，不願意徵收保留」舉行26場說明會，並完成2場聽證會，內政部都委會也多次審議航空城都市計畫，都未曾變更自強街的使用分區。
吳明哲表示，但該區域卻在2019年都市計畫919審定版時，在居民不知情的狀況，大量變更成產專區，而被強行納入徵收，之後陳情獲得的答覆就是一連串的踢皮球，他怒轟，鄭文燦是五星市長承諾卻跳票，居民將反徵收到底。
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台灣人權促進會副秘書長余宜家補充，區段徵收不只是一個有高度違憲疑慮的政策，從社會層面來看則是一個製造嚴重社會不平等的政策，因為劃定哪個地方要做徵收後，其實大資本就已經進場進行土地兼併，後面的配地規則也是向有大權值的人傾斜，小權值的人其實很難在過程中配到土地，導致「大產權者恆大，小產權者基本上就是被掃地出門」。
余宜家表示，這樣的開發模式，背離了兩公約對於迫遷的基本保障，因此應廢除區段徵收制度，以免在台灣各地繼續造成迫遷悲劇，尤其，當人民面離迫遷壓離時，不只是沒地方住而已，他的生活、經濟、工作、社會關係其實都會受到很大的影響。
