國發會30日發布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，力拼2050年要達淨零碳排目標，其中，再生能源發電占比將大幅提高至6成以上，電動車市售占比預定在2040年須達到100％。國發會也表示，到2030年前將投入近9千億元預算推動。
再生能源占比至少達6成，2040年市售小客車、機車全面電動化
目前已有136個國家宣示淨零排放目標，台灣也加入其中，由於溫室氣體排放約有九成來自於燃料燃燒二氧化碳（CO2），因此能源及電力需求成為必須的優先考量。
國發會預估，2050年電力需求用電量年均成長2±0.5％，需電量約4275至5731億度，並規劃2050年的各項能源占比，其中，再生能源目標達到60～70％、氫氣9～12％、火力及碳捕捉20～27%、抽蓄水力則是1％，目標要讓能源進口依賴度由2021年的97.4％，預估到2050年降至50％以下。
國發會除了明確表態將不再興建新的燃煤電廠之外，根據2020～2050年的規劃，國發會也研擬分別從建築、運輸、工業、電力、負碳技術等層面著手，其中，建築方面，目標訂在2050年必須100％新建建築物及85％建築物是零低碳建築；運輸方面則訂於2040年電動車、電動機車的市售比達到100％；工業方面則針對製造產業逐批汰換製程設備；電力方面則目標在2030年風力光電累積裝置容量達40GW、2035年智慧電表布建率達100％、甚至再生能源發電占比超過60％。
其中，最受關注能源轉型的短中長期規劃，其中，太陽光電在2026～2030年每年以2 GW為目標、離岸風電則是每年1.5GW，直到2030年後到2050年太陽光電目標累計達到40～80 GW、離岸風電目標累計則達到40～55 GW。
國發會主委龔明鑫強調，淨零碳排不單單只是環保問題，除了控制溫室氣體在1.5℃以下之外，由於台灣是一個國際貿易經濟體，需要與國際往來，歐盟或國際上很多貿易國家皆開始要求訂單對象必須低碳或零碳，如果台灣不去做這樣的轉型，恐怕也將無法拓展貿易。
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淨零碳排「不會有核能選項」，2030年將投入9千億預算
另外，國發會也盤點，2050年淨零轉型主要計畫中，預估2030以前將投入9千億政府預算著眼於8大領域，其中，主要破千億元分別有，再生能源及氫能2107億、電網及儲能2078億、運具電動化1683億、節能及鍋爐汰換1280億元。預算來源則有4400億元來自於國營事業、1200億來自原本既有規劃，至於3200億則來自於新增計畫。
龔明鑫指出，由於核能的安全性和核廢料至今還沒有最終解決方案，因此到目前為止規劃到2050年，都不會有核能選項列入在能源配比裡面。
龔明鑫也指出，外界及產業界都很關心，政府從現在開始到2050年推動淨零排放是否會造成國內電力不足，他回應，各國在轉型的過程中都有很多產業和運具電動化，從現行設計上每年還是留有電力成長空間，每年電力將成長2％、正負0.5％，應足以支撐產業界未來的發展。
另外，企業也很擔心是否有足夠的綠電可以購買，龔明鑫也說，企業不需太過擔心，因為政府規劃的第一步會先從大企業開始要求，等到中小企業有能力可以承受後才會進一步要求，甚至未來也會設計部分綠電保留一定比例優先給中小企業採購。
至於2040年新售小客車、機車全面電動化，龔明鑫指出，未來不會採取「禁售」手段處理，而是以補貼、外部成本內部化等作法，促進目標達成。
環保署長張子敬也指出，2050年淨零減碳規劃中，民眾的生活轉型也非常重要，必須加速食衣住行等相關減碳技術開發，同時他也宣布新的《氣候變遷因應法》可望在今年4月底送至立法院，未來有關碳費徵收將會先從大企業來做，藉由大企業輔導較小的下游做盤查減量。
配套措施做好了嗎？民眾黨提出質疑
但針對國發會發布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，在野黨也提出質疑。
民眾黨指出，針對這次淨零碳排公布，雖然是未來30年的總體規劃，但有很多問題短期內就要立即解決，例如歐盟2023年就要揭露碳盤查，台灣碳盤查量能是否足夠、如何趕上？2030中期減碳目標為何？高耗能產業如何轉型、是否有用水、用電總量管制？呼籲國發會應統籌召開氣候公民大會，強化2050淨零路徑的社會溝通，絕對不是就此草草了事。
民眾黨團總召邱臣遠也表示，目前再生能源的提升是當前的施政重點，依照國發會規劃2050年再生能源發電配比將提高到6～7成，其中，抽蓄水力占比僅占1％，另外，由於目前風力發電跟太陽能發電所需的環境成本非常大，也因為疫情缺工而拖累整個布建時程；儘管地熱發電非常有潛力，但是技術面與發電規模、儲能等問題，至今政府也沒有把握。
邱臣遠指出，0303興達電廠跳電事件之後造成產業百億損失，政府不但沒有賠償措施，隨即匡列1千億擬進行電網改善計畫，如今因應2050淨零排放計畫又要投入9千億預算，「我們不禁要問，現在停電是常態化，特別預算也要常態化了嗎？這9千億到底是怎麼計算出來的，這部分應該要講清楚說明白。」
民眾黨立委高虹安則表示，2020年全台灣有將近300萬公噸的CO2排放量，到2030年目前預計要減碳至250萬公噸以下，換算下來減量的50萬公噸約占整體排放量16％，意味著2050年若要達到「零碳」目標，等於2030年後的20年內必須減量最後的84％CO2排放量，「前10年減碳不到20％，後面的20年卻可以減碳80％，這樣的路徑實現會不會有點太過於夢幻？」
