避開科技股 金融股短線撐盤 俄烏戰爭受惠類股見好就收

股市投資

電子股受到全球景氣下滑及原物料大漲對終端電子產品需求下降的衝擊較大,以指標股的聯發科及IC設計公司來說,今年面臨晶圓代工成長上漲15%、終端產品需求下降及價格下跌的價量雙降,三項利空因素恐將造成今年大多數IC設計公司業績及獲利衰退,這是近期聯發科及IC設計股股價下跌的主因,但市場上一大堆分析師還預估今年業績及獲利會成長,恐怕未來市場分析師都會調降業績及獲利。

PC、TV、手機及消費性電子產品出貨比重較高的相關業者,將因2020~2021年疫情造成的提早消費使得後續買氣大降,以及近期原物料價格大漲使得成本大增,造成PC、TV、手機及消費性電子產品等上中下游零組件及下游組裝廠等等相關業者業績及獲利反轉往下,今年業績及獲利變成衰退。

面板業今年第二季將面臨損益保衛戰,就怕第三季不賺錢,下半年賠錢,全年只是小賺,今年面板業獲利可能不到去年的1/5,也是目前面板股股價積弱不振的主因,目前僅剩高殖利率題材及跌深反彈架構而已。以下是宏遠投顧對本週台股動向的分析專文。

電子股跌深反彈,避開天上飛的股票

至於近期投信大買的IP股、PCB、中高價IC設計股、散熱、衛星通訊零組件等等個股,雖然股價創新高或股價表現強勢,但這種強勢的個股股價,往往是主力大戶或公司派大股東奮力拉抬股價做出貨,來吸引投信基金大量買進的引君入甕的伎倆,等到投信基金買超用罄之後,往往股價都是大跌修正及補跌。看看今年初投信一窩蜂大買的LED股票,後來股價大跌超過3成以上;近期投信大幅買進的新唐、博智等等個股,最近也因投信資金用罄,股價漲多大幅下跌;這是因為投信基金短線比績效陷入:不賭等死,去賭找死的困境。

短線股價強勢的個股在投信基金追捧下會強勢上漲一小段時間,其他股價弱勢股在投信殺低下則股價會更弱勢股及下跌一小段時間,投信基金經理人不殺弱勢股去追強勢股將會面臨:不賭等死;但是強勢股股價在投信基金追捧完畢,往往股價漲完後就從最高點往下大跌,此時不跑的話就變成:去賭找死。

因為:一者這是主力大戶及公司派大股東拉高出貨的伎倆,由於他們深知投信基金經理人的投資心態及操作方式,因而只要釋出利多拉高個股股價,一定會吸引投信基金進來買股票,好讓他們容易出股票;二者是股勢及個股股價大跌之際,那些強勢股股價卻大漲到超出基本面及本益比太高,個股股價不具太多投資價值;三者是被殺低且錯殺的股票往往更有投資價值,或是有新的題材股出現,後來市場資金會往這些有投資價值的股票移動,那些之前的強勢股因沒有新資金進駐而不漲;接下來那些被錯殺且殺低的股票開始大幅度反彈,或是新題材股股價持續上漲,投信基金就會開始砍殺前一波強勢股來做換股。

從3月初以來許多中小型電子股股價跌深反彈,甚至部分個股股價還創新高或股價又回到前波高點附近,我不建議投資人找股價還在天上飛的股票做投資,而是要找股價跌很深的個股做投資。因為這種天上飛的股票,不僅近期股價大漲後相對於股價大跌者,短線將不具投資價值;反而需要提防這是公司派大股東或主力大戶拼命拉抬股價,吸引投信基金進來承接他們的股票,最怕股價拉抬完畢就開始出現補跌甚至大跌,因而要等股價補跌後才比較會有好的短線投資機會。

金融股短線撐盤角色

近期金融股股價上漲成為台股撐盤角色,惟相對於去年台股大盤上漲近4千點,去年金融股業外收益大增的慶況,今年將不複存在;今年雖因利率提高可提升金融股本業獲利,但利率上升將使壽險公司面臨債券跌價損失,且近期因全球股市及個股股價大跌,不僅今年業外股票投資收益大幅衰退甚至也可能出現賠錢的情況,因而今年金融股獲利將比去年低很多。

短期間金融股股價上漲成為撐盤角色,但是目前許多金融股股價還創新高,恐將只會是一時而已,預期近期股價創新高也將會是今年股價相對高點甚至最高點。不用等到俄烏戰爭緩和及中國封城結束,近期股價先漲的且創新高金融股,也能會出現漲不動甚至漲多回跌;甚至俄烏戰爭結束,也可能股價不太漲,因為近期許多個股股價大跌後將比金融股更有投資價值,市場一套資金會做最有效率的移動。

金融股股價後續調整,也會包含之前投信基金短線比績效陷入:不賭等死,去賭找死的困境,投信基金及外資近兩週連續買進金融股,股價漲多後也會出現獲利了結再去做換股的動作。

戰爭受惠股見好就收

短線受惠於俄烏戰爭使得股價上漲及表現強勢的化工肥料類股,雖然長線業績仍然會受惠及短線股價強勢或小創新高,但是短線化工肥料股股價漲多之後,可能需要提防未來若俄烏戰爭緩和或結束,屆時股價將會出現漲多大幅下跌的可能性。因為近期股價大漲之後,恐怕投資風險高、報酬低,而且市場投資資金會轉往股價大跌的好股票移動。

近期鋼鐵股及散裝航運股股價表現還算強勢,不過股價要再持續上漲甚至大漲,一則需要貨櫃航運股股價大漲才會跟著上漲,因為鋼鐵股及散裝航運股的稅後EPS遠低於貨櫃航運股的稅後EPS,鋼鐵股及散裝航運股股價快頂到貨惠航運股股價,如果貨櫃航運股股價不往上大漲,鋼鐵股及散裝航運股股價就會漲不動,甚至回跌;二則要期待未來烏克蘭災後重建、以及中美基建案的開始建設,才會對業績及獲利有實質貢獻。