在網購已經成為主流消費型態的今日，物流業者也正扮演著越來越吃重的角色，不過當消費者習慣享受「當日送貨」、「8小時速配」等便利服務的同時，是否有曾想過隨著少子化時代的到來，勞力的緊縮將使得這樣的服務越來越像是一種不可能的任務？
日經新聞報導，在人力吃緊的壓力已經到達臨界點的情況下，為了減輕旗下送貨員工日漸無法負荷的工作重擔，日本最大快遞服務業者雅瑪多運輸（Yamato Transport；即台灣俗稱的黑貓宅急便）日前已決定要逐步減少為亞馬遜（Amazon）高級會員（Prime Member）提供的當日宅配服務，未來也會以完全中止這個服務項目作為最終目標。
可能針對當日宅配訂出更多限制
在雅瑪多做出該項決定後，日本亞馬遜公司也對此表示諒解，並計畫在未來把更多當日宅配委託業務轉交給日本郵政公司，不過由於日本郵政的整體快遞運量實際上只有雅瑪多的三分之一，因此可以預期到往後亞馬遜應該會針對當日宅配這項優惠服務訂出更多的條件限制。
報導中指出，消費者在註冊成為亞馬遜的高級會員後，每年只需要支付3,900日圓（約1,079元新台幣）的年費，便可以享受到中午前訂貨，當天宅配到府的優惠服務；在過去，雅瑪多幾乎經手了亞馬遜絕大多數的當日宅配委託業務，外界估計在雅瑪多去年交運的18.7億件貨物當中，大約有1到2成都是來自於亞馬遜的委託。
經常需要超時工作
在一般情況下，需要當日宅配的貨物都是在下午6到7點之間送達各地的轉運倉庫，而快遞人員將會由此接手將這些貨物逐一宅配到府，通常這樣的工作都會持續到晚上9點左右為止，不過隨著消費者對於當日宅配服務的需求量快速增加，晚班快遞人員的工作量也跟著持續加重，並導致他們經常需要超時工作才能將所有貨物交運完畢。
值得注意的是，除了因為現有人力已經無法繼續負荷外，雅瑪多之所以會重新檢討與亞馬遜之間的合作業務，利潤上的考量可能也在其中扮演著重要角色。根據雅瑪多提供的資料，該公司平均每次交運一件貨物的運費收入大約落在578日圓的水準，不過由於亞馬遜委託交運的貨物數量十分龐大，因此往往可以獲得雅瑪多給予運費上的優惠，外界估計該公司最多甚至有可能享受到對半的運費折扣。
針對此項問題，雅瑪多已表示將會和亞馬遜重新進行協商，要求後者提高託運貨物的支付費用，若該公司不願對此做出讓步，雅瑪多也將準備全面結束與亞馬遜之間的合作關係。
