空軍一架編號0852的AT-3單座高級教練機，於今日上午在台南西港附近飛行訓練時，意外於岡山墜機，少尉飛行員徐大鈞不幸殉職；前空軍副司令長張延廷初步研判，應非發動機或天氣因素，確實原因仍有待空軍調查，這是10年來AT-3的第4起事故。
起飛5分鐘後光點消失
空軍上午在8點3分，由5架飛行編隊飛行，沒想到一起飛5分鐘，編號0852的AT-3高級教練機光點隨即消失。
當時有民眾通報，岡山區田庴一路附近有飛機墜落，消防局立即出動13車、34人進行趕往現場搜救，惟飛機火勢已熄滅，飛行員已不幸殉職。初步了解，徐大鈞為空軍官校110年班、23歲，是第二次單機進行飛行訓練。
空軍指出，該AT-3教練是在上午8時03分起飛，8時09分光點消失，飛機單座機上1人，空軍初判為機械故障。張延廷分析稱，今日南部天氣良好，應該不是天候問題，由於AT-3是雙發動機，即便一個故障仍可有動力。
飛官徐大鈞23歲第二次單機飛行，雙發動機故障與空間迷向？
此外，AT-3配備有馬丁．貝克的逃生傘，從未及跳傘跳生來看，可能因素剩下雙發動機故障與空間迷向，惟仍待後續調查證實。
總統府發言人張惇涵對此意外事故稱，雖搜救團隊即刻展開救援任務，但至為遺憾的是，駕駛飛官徐大鈞不幸殉職。蔡總統對於英勇國軍不幸殉職深感哀慟不捨，並已指示國防部，徹底釐清事故原因，並全力協助飛官家屬處理後續事宜。
AT-3上一起事故，可回朔到2015年9月22日編號0851的AT-3於花蓮縣卓溪鄉失聯，9月26日發現機體殘骸，並確認前座少校教官王勁鈞及後座學官中尉黃俊榮殉職。
1982年迄今15次意外，近10年來就有四次事故
2014年10月21日，編號0847的AT-3在進行例行訓練時，於高雄市梓官區上空與編號0815發生擦撞，編號0815飛行員中校教官莊倍源為了避免波及民宅，放棄2次跳傘逃生機會，最終在飛機上撞擊地面殉職，編號0847飛行員中校教官楊志平則平安返航。
2012年2月3日，編號0809的AT-3進行例行訓練，於屏東縣春日鄉古華村士文溪上空未保持規定安全距離，和編號0816教練機發生擦撞，編號0809正駕駛中尉曾國維和副駕駛中校張國強中校跳傘逃生後骨折，幸無生命危險，編號0816教練機則順利返航。
AT-3首架原型機於1982年7月8日試飛，累計迄今共有15次意外事故、共8人殉職；由於AT-3機齡高達40年，相當老舊，空軍與漢翔公司現正積極推動生產勇鷹號高教機，進行機種汰換。
