基隆捷運喊了30年，今（2022）年行政院宣布基隆捷運計畫定案，第一階段從台北市南港行經汐止到八堵共有13站，預計2032年通車，但工程都還未開工，房地產市場已經蠢蠢欲動，根據統計，今年前4月建物買賣移轉棟數已比去年同期大增超過4成，七堵當地房仲則透露，中古屋房價普遍已經站上2字頭，新建案開價則是來到3字頭以上。
基隆捷運建設共分為2階段，第1階段設置13個站，從南港到八堵，依序包括南港站、南港展覽館站、南陽大橋站、樟樹灣站、汐科站、汐止區公所站、保長坑站（2）、保長坑站（1）、北五堵站、百福站、六堵站、七堵站、八堵站，第一階段將待今（2022）年底完成計畫核定後，最快有望在2023年第4季動工；至於第2階段路線則是八堵到基隆。
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基隆今年前4月移轉量大增4成3，帶動房價上漲
隨著基隆捷運露出曙光，也讓沉寂已久的基隆房市回溫熱絡。從基隆市的建物買賣移轉棟數表現來看，今年前4月的建物買賣移轉棟數大增至2550棟，比去年同期的1772棟，年增率達43.9％，甚至如果拉長至近5年來看，今年前4月的買賣移轉棟數已突破了2018年同期的相對高點。
全國不動產基隆百福加盟店經理林弘暐接受《信傳媒》電訪時表示，除了有期待已久的交通建設利多加持之外，目前買方也會考慮區域未來性的發展潛力，就怕建設完工後房價又漲一波，因此買盤提前進場布局。
林弘暐指出，以公寓產品來說，通常樓層越低、價格越貴，去（2021）年位於百福地區2樓公寓的行情約每坪18萬元，現在都有機會上揚至每坪19～20萬元，「過去百福地區從實價登錄的價格來看，雖然每年都會上漲一點點，但普遍都是一坪上漲2000元的幅度，現在直接一坪多一萬元，顯見上漲幅度還是相當波動。」
林弘暐認為，隨著基隆捷運開始有較為明確的方案出爐，直接連帶拉動房價，不僅是屋主預期心態拉高，買方也會往未來發展性考量，但他提醒，不論是買賣雙方，關於建設方案仍應繼續觀察，不妨先觀望政府下一步的整體開發方向為何。
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中古屋屋主姿態偏高，開價更喊到每坪27萬元以上
受惠於捷運拍板利多，基隆中古屋帶看量不因疫情影響而減少，反而逆勢增加。在基隆捷運預定規劃擁有3站點的七堵地區同樣房價也處於上升中。
大家房屋基隆七堵加盟店店東林小惠指出，基隆地區前4月的交易量確實亮眼許多，但自從4月到6月以來也發現量能開始減少，主要原因在於，舊公寓產品的屋主「根本不想割愛」、且開價也三級跳，造成買方對於價格觀望，因此成交量開始縮減。
林小惠指出，原本七堵的中古屋行情大約落在每坪15～18萬元，但今（2022）年在行政院宣布基隆捷運計畫定案之前，當地房市就已經開始悄悄上漲，中古屋成交行情來到每坪18～22萬元，等於房價上漲約3成；但自從宣布第一階段基隆捷運案之後，屋主倒是開始惜售，甚至30年以上的中古屋開價更喊到每坪27萬元之上，相當驚人。
屋主「惜售」心態濃厚，中古屋市場「沒有物件可賣」
不過，林小惠說，目前中古屋成交價仍約落在每坪22萬元左右，但屋主的「期望值」偏高，因此會出現更高的開價，另外，由於七堵本身的物件銷售件數少，又加上目前許多屋主都是「惜售」心態，造成「沒有物件可賣」，案件真的少之又少，除非屋主有換新屋的需求，才會有將舊公寓出售的打算。
另外，林小惠也透露，位於七堵外圍的小型建商，主打小坪數產品的新建案，目前建商開價也已經來到每坪30萬元以上；甚至聽聞有在地建商於百福鬧區推案打算開出4字頭的價位，這是過去新建案在此地從來沒有的價格。換句話說，整個七堵周邊的新建案幾乎已經沒有2字頭行情了。
林小惠指出，政府持有位於七堵的腹地其實不少，過去業者也不斷希望政府應對於都市計畫更加積極，目前政府雖拋出興建社會住宅、生態綠地環境整合、都市危樓、辦公室更新等，但仍期盼整體的開發構想應更加完善一點。
