熱浪席捲西歐和美國、中國中北部10多個省份，促使全球燃料短缺不斷惡化，推升亞洲基準煤炭價格創歷史新高，恐連帶推高電費，並加劇通膨困境。
隨著煤炭價格飆高，載運煤炭和鋼鐵的波羅的海運價指數上周四（6月23日）收盤反彈至2354 點，從13日的2個月低點2,260反彈4.2％，比起5月23日的今年高峰3306仍下挫29％。
散裝貨運股跌深反彈
台灣散裝貨運股周一跟著運價反彈，慧洋（2637）股價跳升6.6％收71.2元；台航大漲7.2％收31.15元；中航上漲5.4％收43.85元；裕民上漲5.3％至43.65元。
《彭博》IHS Markit 編制的雙週指數顯示，上周五（6月24日）澳洲港的現貨煤炭價格上漲3.4％，達到每噸402.50美元，創紀錄新高，備受關注的現貨煤價首次突破每噸400美元關卡。
亞洲和歐洲的電力公司都在爭先恐後搶購更多燃煤，以替代供應減少的天然氣，而煤炭礦工在努力增加產量，中國李克強總理直接呼籲增加煤炭產量，避免大規模停電，因為初夏的熱浪導致用電量創紀錄。
在連續幾天攝氏30多度高溫之後，上周五，中國主管機關再次對中部和北部的十幾個省份發布高溫預警，將電力需求推至歷史新高，煤炭消費量急增。
中國電力需求升至歷史新高
官媒援引中國國家電網公司的話說，更多民眾本周開冷氣降溫，中國西北地區的電力需求比去年同期大增8.8％，華北地區增長3.2％，山東、河南和江蘇省的最大用電負荷記錄被打破。
總理李克強敦促開發先進的煤炭產能，確保電力供應，堅決防止夏季高峰期停電。李克強還呼籲加大力度提高高效清潔煤電生產。
當局希望避免重蹈去年能源危機的覆轍，當時發生了大規模的停電，但有人擔心煤炭產量的增加將阻礙中國履行減排承諾的能力。
火力發電占中國總電量的6成左右
2020年，中國政府宣布到2030年達到碳排放達到峰值的目標，到2060年實現碳中和的目標。上個月，中國公佈連續第3個季度的減排，分析師稱這一壯舉是由於清零封城和打房措施產生的成效，並努力推動清潔能源發展。
根據本月發表在《自然》雜誌的一篇研究論文，中國是風能和太陽能的主要投資國，但其電力系統仍然主要依賴燃煤發電，佔全國總供應量的60％以上。
「中國已經擁有世界上最大的再生能源發電裝機容量，但未來30年仍需要對電力系統進行深入的改造，以實現碳排放目標。」該篇論文稱。
另外，日本和南韓在炎熱夏季天氣來臨之前儲備燃料。日本東京市中心連續2天攝氏35度，以北有地方出現攝氏40.2度的最高溫，電力需求大增，加上2022 年 3 月福島受地震損害的火力發電廠關閉，使得東京電力和東北電力服務的地區自2015年以來今年首次發布電力短缺的警告。
南韓決定重啟核電機組建設
南韓總統尹錫悅（22）日參觀位於廣尚南道昌原市的韓國核電企業稱，政府決定重啟核電機組建設，迅速落實相關政策支持核電事業發展，他還批評過去5年文在寅政府的「去核電」，是做蠢事。
歐洲方面，熱浪提早報到，西歐許多地區的氣溫6月中旬都已經超過攝氏40度，加上俄羅斯的天然氣供應限制和不斷飆升的天然氣價格，迫使德國、奧地利、荷蘭、義大利近日重啟閒置的火力發電廠。
俄羅斯天然氣供應集團6月15日表示，將管線供應量大砍60％，引起德國政府宣布暫時擴大火力發電，荷蘭政府也宣布取消燃煤電廠限制，允許全面營運火力電廠，奧地利也表示有必要重啟火力電廠，法國宣布2座火力電廠延後到今年底才關閉。
歐洲4國重啟火力發電廠
天然氣價格一直上漲，更是讓各國吃不消。近年來缺乏新供應和投資減少，全球液化天然氣市場一直處於緊張狀態，大多數主要生產商的產能都接近滿載運轉。
6月17日當周，液化天然氣（LNG）價格上漲約60％，預計每mmBtu將很快超過40 美元。如果全球背景進一步收緊，價格將接近今年稍早創下的60美元新高紀錄，這對歐洲進口LNG構成嚴峻挑戰。
據貿易商稱，6月24日，7 月運往歐洲的煤炭價格為每噸 421美元，創下歐洲歷史新高。貿易商補充說，上周亞洲煤炭價格也突破每噸400美元
