電動汽車龍頭特斯拉的執行長馬斯克拋售792萬股特斯拉持股，套現69億美元，這是世界首富史上最大一筆賣股交易，馬斯克解釋他需要現金，以防他被迫繼續已經放棄的收購推特公司交易。
搶在推特可能甩賣前，馬斯克先賣69億美元持股
「假設推特強迫馬斯克完成這筆交易，而且有些股權合作夥伴沒有通過該交易，避免特斯拉股票被大甩賣，就成為重要大事。」馬斯克在披露提交文件之後周二（8月9日）晚間發推文說。
推特粉絲問他，如果以440億美元收購推特的交易最後沒有完成，他是否會買回特斯拉的股票，馬斯克回答說，「是的。」
最新公告顯示，特斯拉執行長在8月5日到9日期間總計減持792萬股特斯拉持股，目前他持股比例降至15％。
馬斯克僅持有15％的特斯拉股份
大約4個月前，這位全球首富曾表示，他4月首次宣布收購推特交易後就出售85億美元的特斯拉持股，當時還發推文說他在4月28 日之後暫時沒有進一步減碼特斯拉持股的計劃。
現在，投資人預期不管有無收購推特，馬斯克未來都有可能繼續減碼特斯拉持股。
7月份，馬斯克與推特爆發一場有爭議的法律戰，因為馬斯克7月8日宣布放棄收購推特的協議，怪罪該公司對平台上垃圾郵件、機器人帳號數量做出「誤導陳述」，所以，推特提起訴訟，將迫使馬斯克完成交易，德拉瓦州衡平法院的審判定於10月進行。
社交平台推特有超過1.02億用戶，原本馬斯克4月份宣布計畫收購推特並將其私有化，但在7月時候交易破局。
馬斯克7月8日宣布放棄收購推特的交易
今年5月，馬斯克放棄原訂計畫：與特斯拉持股掛鉤的保證金貸款，為這次收購提供部分資金，並將收購交易的股權部分規模提高到335億美元。他此前曾宣布，他從億萬富翁艾利森、紅杉資本和幣安等投資人那裡獲得71億美元的股權承諾。
一份監管文件顯示，如果法官強迫馬斯克完成交易，馬斯克可能會為330多億美元的股權融資，陷入困境。他已經持有超過9％的推特股份，價值約40億美元，當初以每股54.2美元買進這些股票，也是馬斯克允諾的收購價。
「我認為他買下的機率高達75％，令我很震驚，如果他收購推特，短期內將對特斯拉造成不利影響。從長遠來看，最重要的是電動車準時交付和毛利率。」前科技業分析師Gene Munster 說，他現在是風險投資公司Loup Ventures的管理合夥人。
馬斯克若收購推特，短期內將對特斯拉造成不利影響
周末，馬斯克在推特上表示，如果推特提供的樣本帳號方法來確定機器人的數量，並確認數字是真實正確的，“交易應該按照原始條款進行。
過去10個月內，51歲的馬斯克總計賣出價值約320億美元的特斯拉持股。去年末，喜愛在推特發文的馬斯克對該平台的用戶進行民意調查，決定他是否應該減持股份之後，去年11月馬斯克開始減碼持股，最近一次賣股目的尚不清楚。
8月9日，特斯拉股價收盤下跌21.27美元或2.44％至850美元，但是近一個月彈升20.9％，8日盤中一度跳升至915.6美元，創3個多月新高，今年來跌幅縮減為20％。
馬斯克有2502億美元的財富，為世界首富
根據彭博億萬富翁指數，馬斯克有2502億美元的財富，是世界上最富有的人，但是隨著特斯拉股價下跌，他的財富今年來縮水約200億美元。
馬斯克主要通過選擇權獎勵，獲得特斯拉股票，不從特斯拉支薪。他以前不樂意出售公司持股，因為這可能會減弱他的控制權，去年他售股所得多半用於繳納與行使股票選擇權相關的預扣稅金。
8月8日，投顧公司Canaccord分析師George Gianarikas將特斯拉的目標價從815調升至882美元，以及參議院通過《通膨降低法案》，可望帶動電動汽車銷售量，推升特斯拉股價周一跳漲7.8％，從5月24日觸及的近期低點620.57美元反彈約35％。
分析師Gianarikas認為，由於特斯拉在製造和採購電池材料的能力、自駕技術方面的地位領先，與其他電動汽車製造商相比，特斯拉具有內在優勢。
美國參議院通過《降低通膨法案》
Gianarikas承認，目前電動汽車產業存在擔憂，但他認為以特斯拉目前的地位，以及該公司進軍儲能和太陽能領域的舉措，將有助於該公司在競爭局面保持領先地位。
參議院7日通過《降低通膨法案》，投資人也對特斯拉持樂觀態度。除其他事項外，該法案為每一輛電動汽車提供7,500美元（約22.5萬台幣）的聯邦稅負抵免，只要車商售出20萬輛電動汽車，之前設定的稅收抵免上限會被取消。
該法案還為購買二手電動汽車的消費者增加4,000美元（約12萬元台幣）的新稅負抵免。
雖然並非所有款式的特斯拉電動汽車都有資格獲得補貼，有些車款太貴，但有些消費者在購買特斯拉低價車款時仍有可能受惠，因此，特斯拉股價過去一個月上揚21％。
