數發部約聘人員高達3百人 說好的資安即國安?江啟臣質疑:假數位之名行網軍之實

政治

政府以促進國家數位產業發展與資安為由成立數位發展部(下稱:數發部),由號稱數位政委的唐鳳擔任首任部長,並於27日正式掛牌。但外界質疑,數發部預算竟比警政署還多,且當中有一半員額是約聘人員,疑似淪為網軍巢穴。

網軍比警察重要?數發部預算比警政署還多

江啟臣指出,數發部預算員額600人,馬上編列57億預算,還有160億的前瞻計畫,總數達217億供其運用,而對比警政署署本部預算員額598人,預算僅有27.7億,若加計所屬,員額為1萬7千人,預算也僅245.3億,「日前台南才有2名員警因公殉職,蔡政府說過要保障第一線員警執勤安全,說好的裝備補滿,要錢給錢、要人給人,看起來格外諷刺。」

江啟臣亦抨擊,蔡政府過去說要組織精簡,政府瘦身,如今卻沒有說清楚數位發展部未來的具體工作內容,手握龐大預算、廣招約聘雇卻條件不明;同時該部身為行政院所屬部會,必須聽命於行政院長,未來若行政院要求配合大內宣或提供網路監管技術,唐鳳部長是該配合還是會請辭,「會否假數位之名、行網軍之實?」

江啟臣質疑數發部是「以數位之名,行網軍之實」。(攝影/胡智凱)

數發部起薪僅4.8萬,遭疑是「網軍」價碼

面對中共資訊戰,江啟臣表示,各界最關心資安,但行政院成立的資安處卻降為數發部下的資安署,將來如何能有效要求各機關的資訊單位配合?加上廣用約聘僱人員,「之前國安局招募資安人才,起薪5.8萬,就被外界抨擊太低薪、請不到好人才,如今數發部起薪僅有4.8萬,招募到的是優秀資安人才還是網軍?」

江啟臣感嘆:「國家推動數位發展無可厚非,但若是『假數位、真網軍』,為政府大內宣所用或假資安之名進行網路監控,與成立目的不符,絕非國人所能接受。」

一半人員約聘僱,數發部合法嗎?

對於數發部一半人員都是約聘僱,外界質疑是否違法?一位立院人士指出,《行政院暨所屬各級機關聘用人員注意事項》第一點規定:「各機關聘用人員應依聘用人員聘用條例施行細則第二條規定,以所任工作非本機關現有人員所能擔任者為限。除機關組織法規另有規定者外,其員額以不超過該機關預算總人數百分之五為原則。」

立院人士表示,依據前述但書規定,只要機關組織法規另有規定,聘用人員就可以超過百分之五的限制。她並指出,由於數發部需要專業人才,但相關人才尋覓及招考不易,所以朝野在制定數發部的組織法時,包括民眾黨在內也都提出約聘僱人員可達總員額一半的條文,因此確定具有組織法的法源依據。

不過,江啟臣表示,就算編制合法,但當初是民進黨強度關山,而且數發部要處理資訊安全等國家核心機密業務,但約聘人員可以接觸機密嗎?如何確保不會洩密?又離職後是否適用公務員的旋轉門條款?否則蔡總統說好的「資安就是國安」恐淪為空談!

黃子哲指出,感受到現況的肅殺氛圍,知名論壇巴哈姆特已經開始自我限縮言論自由。(攝影/胡智凱)

黃子哲細數民進黨箝制言論自由10大罪狀

江啟臣創立的啟思民本基金會今(31)日發布最新民調,在有效樣本1041份、抽樣誤差±3.04%的情況下,有56.6%民眾認為保護言論自由比較重要,38.3%民眾認為防止虛假訊息比較重要。此外,對於蔡英文政府保障言論自由的表現,有高達42.9%民眾感到非常不滿意,17.8%感到不太滿意;而感到非常滿意者僅有10%,還算滿意者則為25.2%;另有4.2%不知道、沒意見。

啟思民本基金會執行長黃子哲指出,最近有網友在某遊戲論壇製作圖文諷刺蔡英文總統是「綠色狗」,沒想到該論壇居然破天荒將該圖文下架,突顯在民進黨執政下,許多網路平台都產生寒蟬效應、自我審查,使得言論自由正不斷被限縮。他並列出蔡政府上台後箝制言論自由的10大罪狀:

1、NCC強推數位中介服務法草案

2、邱志偉修法假新聞關3天

3、NCC關掉中天新聞台

4、審查大陸出版圖書

5、國安局監控臉書

6、林靜儀主張統一是叛國

7、蘇貞昌查辦郭彥均

8、蘇偉碩反萊豬遭查水表

9、蘇宏達批故宮遭法辦

10、蔡英文對媒體嗆「我可以講話,你們不能發問」

江啟臣儘管卸下黨主席職位,依然受到各地候選人的歡迎。(圖片來源/江啟臣臉書)

前主席仍有魅力,廣受邀請幫助選

江啟臣身為國民黨前主席,儘管未能連任,但任內仇恨值不高,至今仍有許多人喜歡他,近期紛紛找他協助站台輔選。昨天江啟臣陪同詹為元(松山信義)、柳采葳(中山大同)、楊植斗(大安文山)等台北市議員候選人登記;隨即前往新竹,力挺他擔任黨主席時的國際部副主任何志勇(新竹東區),共同倡議電動輔助自行車,接著又趕去跟新竹市長參選人林耕仁合體。

江啟臣表示,電動輔助自行車是響應節能減碳、與運動健身的重要,也趁機來幫台灣在地運動產業做宣傳,例如捷安特就是他選區台中的在地品牌。何志勇也說,江啟臣是台中的立法委員,他以前國際部同事吳亮儀則是嘉義婦女會的理事長,而台中跟嘉義是台灣唯二擁有電動輔助自行車的城市,新竹身為科技城市,更不能缺席。