資金蜂擁回美國造就強勢美元 今年外資賣超台股已超過1.1兆

股市投資

目前美國 10 年期公債殖利率超過 3%,可能未來還有上升空間,如果要讓投資人進場投資股市,需要考慮風險貼水及匯率因素,要不是個股股價夠便宜且預期未來股價有上漲空間,或是股價不跌且未來殖利率要超過  4~4.5%以上,才會有投資價值。

美國連續升息效應,造就強勢美元,也讓全球資金蜂擁回到美國,今年以來至今外資已賣超台股超過1.1兆台幣,超過 2020及2021年兩年賣超總和,若以今年 1~2 月外資買超台股約1,500億台幣,那麼從2月底至今外資實際賣超台股則是1 .25兆,利率以及外資的動向都是值得接下來直得高度關注的資本市場動態,以下為宏遠投顧對全球股市及資本市場的看法:

雖然上半年許多電子公司很賺錢,有一部分是拜台幣兌美元大幅貶值超過10%所賜, 實際上本業獲利並沒有這麼多,當台幣貶值效應在今年下半年大幅降低後,就會開始讓上市櫃公司真實反應本業損益。未來廠商除面臨市場需求量及價的雙重下跌造成獲利大幅下降外,更要擔心的有三點。

提防電子業庫存跌價損失、呆料及呆帳

一、之前大家在缺貨之際下訂太多的高價零組件及庫存品, 未來恐怕需要提列庫存跌價損失及打銷呆料的情況。

二、更怕下游廠商之前屯積太多高價庫存,因需求急凍造成貨品銷不出去,未來可能發生週轉不靈甚至出現倒閉的情況, 使得許多公司收不到貨款因而也要提列呆帳損失,影響公司獲利。

三、IC 設計公司則需提防有對手廠商推出新一代產品,性價比很高而終結對手目前產品,屆時將造成相關廠商手上庫存必須大幅降價當次等品來賣,甚至賣不出去而提列大筆的呆料損失。

因為俄烏戰爭、中國封城、通膨破表、各國央行大幅升息收縮市場資金造成利率上升,使得企業成本增加以及房貸壓力加重、股市大跌造成財富縮水、經濟下降,使得非必需品的消費需求如資訊電子終端需求的大幅下降,造就目前電子終端產品需求急凍及庫存一堆,還沒看到景氣落底情況。

目前只剩民生用品需求存在及支撐,其他非民生用品需求大降、電子產品更是需求爆冷。由於今年下半年到明年上半年電子終端產品需求急凍,除了對電子業的業績及獲利直接衝擊外,未來可能面臨庫存跌價損失、打銷呆料及呆帳等 三件事情,才是最令人擔心的,這些也都需等到今年底至明年第一季財報或明年上半年 財報出來,才會見真章。即使最近 1~2 個多月來全球股市跌深反彈,只因政府政策作多而反彈,未來股市及個股股價還是會反應景氣不好及企業獲利下降的事實。

科技泡沫已破滅,只剩Tesla股價泡沫

俄烏戰爭及 FED 大幅升息戳破美股及台股科技泡沫,元宇宙、虛擬貨幣泡沫破滅中, 許多科技股股價從去年底或今年初最高點往下大跌修正超過 4~5 成,股價泡沫破滅;目前美股最大及最後的股價泡沫就只剩Tesla 股價泡沫,需提防Tesla股價分拆為最後利多, 股價分拆完畢後震盪做頭一段時間再大跌,如同 2000 年的 Yahoo 股票分拆那樣。因為:

一、2017 年我們領先台灣同業大力看好電動車產業,也看好 Tesla 股價將在未來 5 年內超過豐田集團成為全球第一,不過 2020 就超越豐田股價總市值,但出貨量還不到 50 萬輛; 甚至 2021 年 Tesla 股價大漲到總市值超過全球車廠總市值,出貨量不到100 萬輛,泡沫化非常嚴重。

二、近期全球各大車廠積極投入電動車領域,尤其中國車廠積極投入,以及華為及 Apple 在手機及 PC 領域已經沒有發展潛力下,將來一定會進入電動車領域,預期未來 Tesla電動車將難以一枝獨秀,預期市佔率及獲利率將會往下降。

三、Tesla本身不具備大量生產的製造經驗及能力,急就章的產量及出貨量大幅增加,造成的瑕疵也開始大增,火燒車的新聞也常常出現;要不是美國政府刻意力挺的話,如果是其他國家車廠發生這樣的恐怖事件的話,恐怕早就被美國罰大錢而且要求下架該汽車,豐田及福斯汽車集團各被美國罰款約 300 億及 540 億美金,不就是這樣嗎?

四、馬斯克特力獨行的確吸引許多崇拜者,但馬斯克過度個人主義及暴衝行為,也產生嚴重的公司治理問題;加上馬斯克也開始不務正業,似乎也淪為炒股作手。預期未來電動車競爭會更激烈,將不利於 Tesla 未來獲利及股價表現,會使得股價泡沫化的 Tesla 未來股價大幅修正,將來股價會回歸實質獲利水準,本益比將大幅降低。

提防反彈近尾聲,投機股大跌修正

美股四大指數及個股股價在今年6月中以來因拜登政府作多而出現跌深反彈,台股大盤及個股股價也在7月12日因國安基金護盤而出現跌深大幅反彈。

投資人應該要開始逆向思考,當台股從無基之彈到投機股股價大漲,恐怕是反彈近尾聲且高點也可能無多,甚至是要出現反轉下 跌的訊號;尤其 8 月中以後的美股大跌也有反轉向下的可能,惟恐造成台股大盤及個股股價反轉下跌,使得近期無基本面獲利支撐的投機股股價大跌,需提防股價短暫反彈後再往下大跌修正。

因為,當許多獲利很好的公司或是貨櫃航運股的獲利及股價都免不了做修正,股價都比那些沒有甚麼獲利的個股如威盛、倫飛、金麗科、一大堆沒有賺錢的

生技股等等公司股價還低,就知道股價飆漲到非常不合理地步的投機股,投機行情已近尾聲甚至股價已經大漲完畢,未來股價應該也會大跌回來。至於今年獲利下降、明年獲利也會比今年降低且目前股價還在大幅高估位置的 IC 設計股、IP 股、高價電子股、生技股、部分傳產股,將來股價漲完再大跌修正也很正常。需提防美股四大指數及台股大盤指數從 8 月中旬往下大跌,說不定也可能是本波反彈高點已過,甚至已進入另一段下跌修正,之前股價怎麼亂漲的股票,將來股價也會怎麼下跌。

短線可留意缺糧、缺電受惠股

目前美國 10 年期公債殖利率超過 3%,可能未來還有上升空間,如果要讓投資人進場投資股市,考慮風險貼水及匯率因素,要不是個股股價夠便宜且預期未來股價有上漲空間,或是股價不跌且未來殖利率要超過   4~4.5%以上,才會有投資價值;不然的話,大家就投資在沒有風險的美國公債,坐領 3~3.5%的利息就好,何必耗費心神在還不見得會賺錢的股市呢?

另外,也要計算外資匯錢到台灣買股票的成本,考慮台幣兌美元升貶值情況,例如今年台幣兌美元貶值超過 10%,外資匯錢進台灣投資股票,馬上就損失10%。或許外資在年初早已預期台股高點不多且台幣有大幅貶值空間,因而去年底及今年初一方面提高台股大盤及個股目標價,一方面卻大賣台股大玩兩手策略。

今年以來至今外資已賣超台股超過1.1兆台幣,超過2020及2021年兩年賣超總和,若以今年 1~2 月外資買超台股約1,500億台幣,那麼從2月底至今外資實際賣超台股則是1 .25兆。

預估未來救市需重大財政政策+大幅降息

目前美股及台股都因政府為選舉目的而政策護盤,建議投資人可以把他們當作是市場上的一股主力大戶;但是投資人也須知,未來景氣及獲利趨勢才是股市老大,任何主力大戶都會依附在未來景氣及獲利趨勢下,難以抵擋這樣的趨勢力量。

在股價未反應企業獲利及景氣未達谷底確定翻揚之前,護盤效應大多只有短暫效果,甚至太早護盤是事倍功半,因為除了選前拉抬見高點外,也需提防選後可能不會護盤,加上第四季全球經濟不 景氣及企業獲利下降速度加快,就怕選後美台股市及個股股價出現大幅下跌。

須提防今年初以來的科技股大跌是 2000 年科技泡沫破滅翻版,也需提防今明兩年若不幸出現金融風暴,唯恐全球股市從最高點到最低點也是修正 18 個月才落底;如果不幸真的發生金融風暴的話,預估下一次救經濟、救股市、救失業率,仍需重量級國家推出重大公共支出的財政政策搭配大幅降息才會奏效。

預期未來救經濟、救股市、救失業率,中美重大基建案及烏克蘭戰後重建等等重大公共支出將會是最大議題,配合各國央行升息循環結束且轉成降息開始甚至加大降息力道,才有利於全球經濟及股市轉危為安及就業增加;預期屆時鋼鐵、水泥、塑化、貨櫃航運、散裝航運、網路通訊等等基礎建設及上述相關產業及公司將優先受惠而帥先反彈,也需提防電子股投資資金跑到上述相關受惠股,而在全球股市指數落底受到排擠而做最後補跌,之後全球股市轉危為安後才落底反彈以及打底一段時間之後開啟新的行情。