德國福斯製造汽車集團（Volkswagen）旗下金雞母保時捷即將IPO，籌資規模高達94億美元，保時捷的估值更高達780億美元，將成為歐洲規模最大IPO之一。福斯集團是世界最大的三家汽車製造商之一，多年來一直和日本豐田汽車（Tyota）、美國通用汽車（General）抗衡。
據路透社報導，投資者給予保時捷品牌給約600億到850億歐元的估值，英國《金融時報》表示，若以850億歐元的估值來計算，保時捷的IPO將使目前歐洲史上最大IPO、德國電信於1996年130億美元的規模黯然失色。
市場看好保時捷IPO能挹注福斯更多資金開發電動車
福斯對旗下金雞母保時捷啟動IPO，公開發行保時捷12.5%的股份，定價區間為每股76.5至82.5歐元，預定29日在法蘭克福證交所開始掛牌交易。福斯表示，募集的資金將用於電動車轉型和軟體投資，市場則看好這樁IPO能挹注福斯更多資金開發電動車，挑戰市場龍頭特斯拉。
雖然受到能源危機、利率上揚以及高通膨影響，歐洲IPO案子並不受到投資人青睞，不過，保時捷這次上市卻獲得多家投資人力挺，包括卡達投資局、挪威主權基金及阿布達比控股公司，都已承諾認購最多37億歐元的優先股。
保時捷是許多人心中的夢想，但同時也創造了許多不可能。看看其他超級跑車，例如保時捷最大競爭對手法拉利，一年才賣1萬1千輛，Aston Martin則只賣6千多輛，保時捷一年卻可以賣到30萬輛。這兩年保時捷推出純電動跑車Taycan，入門款從380萬元台幣起跳，一路往上加到844萬元，去年在全球竟然狂賣了4萬多輛。
去年保時捷汽車賣出近30.2萬輛，只占集團汽車總銷量3%，卻貢獻了34%的稅前獲利
而號稱最會賺錢的品牌一點也不為過，去年保時捷品牌的汽車賣出近30.2萬輛，只占集團所有汽車總銷量888萬輛的3%，卻貢獻了34%的稅前獲利。福斯集團目前總市值大約860億歐元，但投資者對保時捷品牌給出了600億到850億歐元的估值，也就是說，保時捷的價值幾乎等於福斯整個集團的價值。
今年上半年，保時捷銷售營業額、獲利皆穩健成長，分別達到179.2億和34.8億歐元。去年同期銷售營業額為165.3億歐元、營運獲利為27.9億歐元，與今年相比分別增長了8.5%與24.6%。
保時捷預計2年後電動車獲利可望追上燃油車
保時捷的電動化腳步也相當超前，近年推出純電動跑車Taycan大獲好評，成為福斯集團的金雞母之一。Taycan目前是保時捷唯一的電動汽車，但保時捷打算在未來幾年，推出多款電動SUV。
目前燃油車911仍然是保時捷最賺錢的車型之一，不過現在Taycan的銷量已經超過了911，保時捷預計在2年後電動車獲利可望追上燃油車，也就是說電動車很快就將轉虧為盈。保時捷預測，全球到2030年時會有大約一半的豪華車級距市場全面轉向電動車，而在這場競爭中正處於領先地位的保時捷，預估到 2031年將會有80%的銷售車款為全電動車型。
