《彭博》10月3日報導，印度有一半的基礎建設計畫被推遲，四分之一項目的支出超出當初的預算。總理莫迪認為，科技是解決長期令人詬病的公務員怠惰拖延的方法，因而推出名為「PM Gati Shakti」（印度語意思是速度的力量）的超大型計劃預算高達100兆盧比（1.2兆美元）。
中國股市市值21個月蒸發5兆美元
同時，為了吸引外國投資，印度政府制定了自由和透明的政策，其中大多數產業都在自動路徑下對外國直接投資（FDI）開放。
因為印度大興土木鋪路、造橋、蓋機場鐵路港口，並早已開放國門，努力向外國招商，對比之下，中國仍在清零封城，關閉國門，這兩國股市在剛結束的一季表現南轅北轍。
MSCI中國股市指數第3季大跌23％，陸股跌跌不休，促使國際資金流向印度，帶動MSCI印度股市指數第3季上漲10％，一跌一漲之間，印度指數比中國高出33個百分點，創2000 年3月以來最大差距。
自2021年初以來，北京執行清零封城、監管打擊科技巨頭以及與西方的緊張關係，導致中國股市市值21個月蒸發5兆美元。
MSCI中國股市指數9月30日收盤下挫2.2％連4黑，創2016年 7月以來的6年多新低，今年來下挫32.5％，一年來下挫36.6％。
印度擠下英國成為全球第五大經濟體
但是MSCI 印度指數今年1月初曾創下歷史新高，市值曾增加約3000億美元，第3季上漲10％，今年來下跌12.16％。
長期以來印度被稱為「下一個中國」，成為有吸引力的替代選擇，其經濟增長預計將成為亞洲前段班。
IMF預測，2022年印度經濟有望增長7％，擠下英國成為全球第五大經濟體，10年前排名為第11，2027年有望成為第四大經濟體。
但是國際貨幣基金（IMF）將中國今年經濟預估下修1.1％至3.3％。
上周，新德里政府估計本年度將吸引1千億美元FDI，可望改寫歷史新高，這些外國直接投資來自101個國家，在印度31個聯邦領土和州、57個行業進行投資。
印度本年度將吸引1千億美元外商直接投資
根據該計畫，莫迪政府創建包含16個部會的數位平台。該入口網站將為投資人和公司提供基建設計、一條龍審批和更容易估算成本的一站式解決方案。
「我們的使命是建設基礎工程的進度不落後，也不超支預算，目標是讓國際公司選擇印度作為製造中心。」商業和工業部物流特別秘書米納（Amrit Lal Meena）在新德里接受訪問時強調。
快速追踪基礎建設工程進度，將給印度帶來優勢，特別是現在中國仍然貫徹清零政策，封鎖邊境，更多國際廠商採取「中國加一」政策：尋找中國以外的其他國家擴張產能
或採購物資，以實現業務和供應多元化鏈。
更多國際廠商採取「中國加一」政策
亞洲第三大經濟體印度不僅提供廉價勞動力，還擁有大量說英語的工人的人才庫，不過，基礎建設闕如或是老舊，使許多投資人望而卻步。
「與中國競爭的方法，除了國家有政治上考量之外，就是在成本上盡可能具有競爭力，Gati Shakti計畫旨在讓商品和製造部件在印度全國各地的流通變得更加容易。」Kearney India的合夥人辛哈（Anshuman Sinha）指出。
辛哈說，Gati Shakti計畫的關鍵支柱是明確今天不存在的新生產聚落，並將這些聚落連接到國家的鐵路網絡、港口和機場。 如果你仔細觀察Gati Shakti細節，可以發現該計畫由識別節點和加強連接這些節點的物流網絡組成。
印度政府利用科技追蹤基建施工進度
利用科技減少公家機關的繁文縟節，對於加快印度停滯不前的基礎建設工程至關重要。米納表示，Gati Shakti入口網站目前監督的1,300個項目中，約40％的項目由於土地徵用、森林和環境清理有關的問題而被推遲，導致成本超支，至少有422個項目存在問題，門戶網站解決其中約200個問題。
例如，促進印度投資的政府機構稱，在Gati Shakti領導下，印度政府利用科技，確保施工單位不會重新挖掘新建的道路，來鋪設電話電纜或天然氣管線。
根據政府機構投資印度的說法，該計劃仿效歐洲二戰後重建方案或是中國在1980年至2010年間大力建設基礎工程，以提高印度的「競爭力指數」。
莫迪上台以來，持續增加基礎設施支出
「今天印度致力於加大投資發展現代基礎建設，並且採取一切措施確保項目不會遇到障礙和延遲。」莫迪去年啟動Gati Shakti計劃時演講說。「優質的基礎設施是啟動許多經濟活動和大規模創造就業的關鍵；沒有現代基礎設施，印度就不可能實現全面發展。」
事實上，統計和計劃執行部網站上的數據描繪一幅幅延遲、超預算項目的圖景，這些項目在大流行後損害印度的經濟復甦。5月份，印度共有1568個項目，其中721個項目延期，423個項目超過原定施工成本。
莫迪自2014年上台以來，持續增加基礎設施支出，以創造新的就業機會，並提振受到新冠疫情打擊的經濟。他已經取得一些初期的成就。
例如，蘋果公司iPhone 14在中國首次發布約2個月後開始在印度生產iPhone 14手機，而三星電子公司2018年就在印度開設全球最大的手機工廠。印度本土企業Ola Electric Mobility Pvt承諾在當地建造世界上最大的電動滑板車工廠。
莫迪成功吸引三星、富士康在印度建廠
米納表示，印度政府還使用Gati Shakti入口網站，來發現基礎設施最後一英哩和第一英哩（完工和動工）的時間落差。
他說，印度政府正在優先考慮196個項目，以填補缺口，並增加煤炭、鋼鐵和食品運輸的港口連通性。根據政府 1060億美元的Bharatmala計劃，到2022年底，道路交通部正在使用該入口網站設計11個綠地項目，該計劃旨在建設 83,677公里的道路。
「只要印度進一步關注現代倉儲、流程數位化、熟練的人力和降低物流成本，對於任何製造商來說，選擇印度作為製造中心，都是一個備受青睞的決定。」米納表示。
