疫情加速了全球數位轉型腳步，東南亞市場也不例外，東協逐漸成為台灣系統整合廠商開疆闢土的海外場域。
大肚山產創基金會籌組「2022數位新南向越南參訪」，邀請中華民國無任所大使、大肚山產創基金會榮譽董事長林佳龍，連同多名中台灣精密機械業者一同出訪越南，深入越南台商的生產線現場，找尋與當地台商的合作機會。
此趟行程從年初規劃，林佳龍擔任台中市長及交通部長期間，即強調發展智慧產業，協助國內傳產轉型，自獲總統聘任數位新南向無任所大使後，更積極聯手國家隊，試圖讓台灣智慧產業向東南亞拓展版圖。
2016年台灣推動新南向政策以來已有不少成果，根據駐越南台北經濟文化辦事處統計，推動新南向政策以來，投資越南金額至今已累積約60億美元，但這個數據並不包含台商透過第三地投資、服務業。換言之，台灣實際投資越南的金額應是更為可觀。
事實上，東南亞一直是台灣經貿發展的重點區域，台灣最早的南向政策開始於李登輝總統時代，當時是為了降低台商大舉西進中國，因此鼓勵台商到東南亞市場；直到2016年總統蔡英文從「5+2」產業創新計畫出發推動新南向政策；如今新南向可再深化，進一步邁入2.0版本，也就是發展「數位新南向」。
林佳龍：以服務為導向的生產製造才能永遠被需要
台商積極投資越南，累計1988年至2022年10月，台商在越南投資案共2885件、投資金額達359億美元，台灣已成為越南的第4大外資來源國，僅次於南韓、新加坡及日本、其中，台商在越南又以河靜省投資金額最高，金額超過111億元；其次是平陽省，投資金額約62億元，同奈省則位居第3名，投資金額約54億元。
「台灣不能只是做隱形冠軍，也不能只在線性的供應鏈上做代工！」林佳龍指出，過去台灣企業的技術足夠，但品牌卻長期控制在別人手上，相當可惜，因此，台灣應該要有新的思維與作法，透過台灣在智慧製造、智慧醫療、智慧交通、智慧城鄉等領域所具備的軟硬體實力，「整套輸出到越南」，可望帶來龐大的新商機。
盤點目前數位新南向的落地實績，包括永聯物流已在馬來西亞投資數億美元建置智慧倉儲、遠通電收與泰國BGSR聯營集團合作新建高速公路ETC、創奕能源製造的電動巴士也揮軍海外、中華電信則與台灣慧誠智醫、泰國MD Health等公司展開智慧醫院應用服務。
林佳龍認為，作為科技島的台灣，目前已經看到台灣晶片在全世界不可或缺，另外，由數位科技帶動產業創新模式，台灣也早在國內練兵，如今已經可以提供越南台商一套「系統整合」解決方案，不再只是單打獨鬥，而是逐漸組織成一支聯合艦隊，他強調，以服務為導向的生產製造才能永續，台灣才會永遠「被需要」。
林佳龍也指出，新南向政策的主軸在於人，包括台商及台商第二代、台灣新住民、來自新南向國家留台的學生、移工、觀光客，透過這些人的關係都能讓國力延伸，建立起台灣在東協市場的重要社會資本。
佳研智聯組成聯合艦隊，前進越南打造示範場域
此外，由林佳龍號召成立的大肚山產創基金會，也扮演數位新南向科技顧問團的角色之一，至今已經鏈結超過全台300位企業家形成共學生態系，組成新南向艦隊平台，除此之外，大肚山產創基金會攜手工業電腦龍頭研華科技、工研院成立的創投公司創新工業技術移轉等三方，共同創立佳研智聯，提供智慧升級服務輸出，由民間企業及進一步發展數位南向經濟戰略。
佳研智聯總經理羅佐良指出，著手智慧製造的第一件事情得先看得到數據，因此包括單機智慧化、整條產線智慧化、乃至於整廠智慧化，皆可以依照客戶需求提供不同規模的智慧化服務，另外，也提供5G企業專網相關服務。
佳研智聯也在17日與越南精密集團（VPIC）旗下的勝邦金屬簽署合作備忘錄（MOU），成為在越南的重要策略夥伴，勝邦金屬董事長、越南同奈台商會會長吳明穎則喊出，將在一年內驗收KPI，期盼能真正在越南實踐落地，協助台商進行智慧化轉型。
越南的人口紅利將逐年遞減，數位轉型應超前布局
隨行參訪的企業家、車王電子董事長蔡裕慶則觀察，台灣在AIoT智慧物聯網領域相當具有能力可落地，而越南未來也同樣將會面臨智慧城市、智慧工廠、智慧交通等轉型之路，「像越南滿街的摩托車等交通問題，就是未來將解決的方案之一。」
蔡裕慶認為，雖然越南的人力成本仍相對便宜，但對於製造業而言，「少人化」是絕對的趨勢；除此之外，全世界正掀起ESG浪潮，雖然越南市場有低廉的電價、勞工、土地，但這些低廉的成本不會永遠存在，因此台商在越南透過結合台灣的AIoT軟實力，也能夠提早因應ESG經營。
大肚山基金會執行長廖紫岑則表示，少子化已是全世界的趨勢，但運用高科技並非去掉工作，而是在工作領域上更有效率，儘管目前越南仍有人口紅利存在，但預期未來的人口優勢將會減弱，在未達到人口不足之際，現在超前布局反而是最佳時機。
