2017年，中國工人來到巴基斯坦瓜達爾港（Gwadar）工作到現在，但是引起更多當地居民不滿，現在一名反對派領袖警告中國公民須在期限內離開，同時向巴基斯坦政府施壓，要求滿足他提出的條件。
示威民眾圍堵瓜達爾東灣高速公路
《日經亞洲評論》12月22日報導，巴基斯坦的港口城市瓜達爾是中國「一帶一路」倡議的重要樞紐，反對派領袖警告中國公民須在周四結束之前離開，帶給已經承受著保護北京利益壓力的聯邦政府驚嚇。
50多天來，Haq Do Tehreek（瓜達爾權利運動）示威民眾一直在瓜達爾港口正門外靜坐抗議。
在示威領袖里曼（Maulana Hidayat ur Rehman）的領導下，示威民眾圍堵瓜達爾東灣高速公路，這是連接該港口與巴基斯坦主要公路網的主要幹線，他們還在興建中的新瓜達爾國際機場外抗議。
高速公路、機場和港口都是規模500億美元的巴基斯坦「一帶一路」的一部分，統稱為中巴經濟走廊（CPEC），瓜達爾被吹捧為巴基斯坦倡議的核心。
民眾要求中國人立刻停止深海拖網捕魚
抗議民眾要求立刻減少該地區的安全檢查站數量，停止深海拖網捕魚，因為這種濫捕已經耗盡漁獲量，並放寬與伊朗非正式邊境貿易的限制。
專家表示，雖然這些要求與中國在瓜達爾的基礎建設沒有直接關係，但許多居民認為過度開發是所有問題重要的一環。
瓜達爾農村社區發展委員會（RCDC）主席索拉比（Nasir Sohrabi）告訴《日經亞洲評論》，考慮到中巴經濟走廊和中巴關係的敏感性，里曼知道鎖定中國項目為目標，是迫使政府與他談判的有效方式。
鎖定中國項目為目標，迫使政府與反對派領袖談判
北京一再敦促伊斯蘭堡政府採取更多措施，來保護中國公民和經濟利益，這些利益受到激進組織的威脅。與此同時，資金緊張的巴基斯坦政府迫切需要中國的資金援助。
2021年，里曼領導為期32天類似抗議活動，之後政府與他進行談判，並向他保證他的要求會得到滿足。「政府沒有兌現承諾，因此，我們重新開始抗議活動。」Haq Do Tehreek發言人Hafeez Kiyazai告訴《日經新聞》。
12月，抗議運動持續升級強度。
12月10日，數千名婦女在瓜達爾港集會，聲援里曼。12月16日，里曼和支持者象徵性展示武器，暗示這些武器可以用來對付那些侵犯居民權利的人，但是沒有具體對付的目標。
里曼和支持者象徵性展示武器
本周，里曼向中國公民發出警告，進一步升級對抗運動，瓜達爾的中國公民不到500人，他們都住在瓜達爾港社區。
目前不清楚如果中國公民不遵守規定離開港口，會發生什麼不測。
里曼誓言要完全停止瓜達爾所有CPEC項目的工程，並阻止港口城市的知名政要行動，但是他沒有具體說明將如何實現這些目標。
發言人Kiyazai強調，抗議運動持續約2個月，但政府仍未同意與反對派談判。他說，如果政府繼續「無視」和平抗議，「那麼人民有權立拿起武器，並使用武器來保護自己的權利」。
政府若繼續「無視」和平抗議，反對派可能採取行動
《日經新聞》採訪的多位瓜達爾居民表示，里曼得到群眾的支持。匿名人士表示，如果政府不確保瓜達爾人民的權利，那麼人民不允許中國控制的港口和其他項目運作。
政治分析家貝路奇 (Rasheed Baloch) 表示，里曼和他主導的運動正在向中國傳達一個訊息：「一帶一路」倡議核心的社區並非一切都好。「毫無疑問，由於里曼對中國在瓜達爾港的利益採取日益敵對態度，北京方面感到擔憂。」他說。
這位專家接著說，抗議運動還與里曼和Hammal Kalmati之間的地方政治鬥爭有關，
反對派領袖想要競選瓜達爾議員席次
Hammal Kalmati是俾路支省省議會的現任瓜達爾代表，「里曼想競選這個民意代表席次，他會繼續利用這場權利運動，來擴大政治影響力。」貝路奇指出。
觀察人士認為，無論是對抗巴基斯坦政府還是對抗瓜達爾的中國公民，是里曼戰略不可或缺的重要一環。
「里曼會繼續靜坐抗議和他砲轟中國利益的激烈演講，迫使政府逮捕他，並強行結束抗議活動，這正是他想要的情況，因此，達爾的緊張局勢不可能很快降溫。」RCDC主席索拉比認為。
