2022年進入尾聲，美國科技股指數Nasdaq和費城半導體指數再次加速下跌，深陷熊市，特斯拉股價周二又摔慘11.4％至109.1美元，短線恐跌破100美元，蘋果跌至1年半新低。
馬斯克告誡投資人不應該拿股票質押
面對特斯拉今年市值蒸發73％或7200多億美元，馬斯克今年財富也大幅縮水1150億美元，財產消風後馬斯克一改往日狂妄口氣，對於美股的看法變得審慎。
他告誡投資人，鑒於全球經濟不穩定，不應該拿股票質押（借錢炒股），因為美股存在巨大恐慌風險。「我真心建議人們不要在股市動盪時候，拿股票去貸款；在低迷市場中，可能會發生一些非常極端狀況。」
「我預測最好的情況是，我們會經歷1年至1年半的暴風雨時期，然後，約在2024年第2季將出現曙光。景氣榮景不會永遠持續下去的，同樣地，衰退也不會永遠持續。」馬斯克說道。
特斯拉等美國科技巨頭近一個月普跌，按照技術面推算，今年底前Nasdaq 100指數恐有3.1％的下跌空間，再加上手機等消費電子商品庫存仍太高，空襲周三亞股，韓股盤中大跌2％至2282點；日股日經指數跌0.6％至26295.12點。
Nasdaq 100短線恐有3.1％的下跌空間
台股最低一度下探 14119.3 點、摜破前低，終場買盤進駐，加權指數收盤下跌155.33點或1.08％至14,173.1點，失守半年線，成交量較前一日增加至 1603.19 億元。
半導體、電子股跌勢領先，台積電股價盤中最低跌至446元，回測季線，摜破「巴菲特防線」（450元關卡），最後一盤拉升，收盤下跌6元或1.3％至451元，守住防線，近20日外資累計賣超41925張。
IC設計大廠聯發科下挫2.7％或18元，收638元也脫離日低，近20日外資賣超5905張；鴻海持平於100.5元，近20日外資賣超118,804張。
台積電盤中一度跌至446元
由於美國公債殖利率周二攀升，以及投資人擔憂2023年經濟前景，促使標普500指數當天下跌0.4％，那斯達克下跌1.38％，收於 10,353.23點，道瓊指數微漲0.1％。
聖誕節假期後第一個交易日（27日），華爾街避險情緒襲來，美股波動性再度抬頭，類似1990年聖誕假期前後幾天的震盪走勢。
自12月22日以來，交易員提高升息預測，大部分集中於2年期展望。美國公債殖利率周二全線上漲，10年期公債殖利率跳升11個基點至3.85％，創下11月中旬以來最高水準。
科技巨頭「尖牙股」周二全面收黑
科技巨頭「尖牙股」（FAANG）當天全面收黑，蘋果股價跌1.4％至130美元，近一個月下挫約10％；alphabet下跌2.1％至87.39美元，近一個月下挫約9％；亞馬遜跌2.6％至83.04美元，近一個月下挫約11.6％；網飛下挫4％至284.17美元，近一個月小漲1.1％，臉書母公司Meta跌1％至116.88美元，近一個月上漲7.5％。
連巴菲特一個月前大買的台積電ADR周三也下跌0.6％至74.32美元，近一個月跌6.2％，台灣上市的台積電近一個月跌7％。
特斯拉是摔最慘的科技巨頭，周二收盤又大跌11.41％，至109.1美元，本月大跌44％，本季重跌59％，今年來重挫73％，勢將寫下該公司史上最糟單月、單季及年度跌幅紀錄。
特斯拉遭遇3大利空襲擊
綜合媒體報導，特斯拉遭遇3大利空襲擊，首先，特斯拉上海超級工廠剛自12月24日暫停汽車產線， 27日把停產期限延長到2023年1月2日，原因是中國工人與供應商受到當前疫情衝擊，以及全球的特斯拉需求近期放緩。
第三，特斯拉二手車價格泡沫破滅，打壓新車需求。11 月份二手特斯拉的平均價格為55,754美元，比 7 月份的歷史高峰67,297美元大跌17％。
據Edmunds統計數據，美國整個二手車市場同期間下降4%。二手特斯拉11月份在經銷商庫存的平均去化時間長達50天，而所有二手車的平均庫存去化時間為38天。
另外路透指出，特斯拉上海超級工廠明年1月實施減產，春節期間停工放假長達12天，這意味著特斯拉中國從本月開始的減產計劃將延長到明年。
