蘇花公路台9線大清水隧道昨（11）日深夜發生坍方、道路阻斷，並壓毀約25公尺長明隧道，交通部公路總局啟動南北雙向搶修，預計要3天後的15號下午5時搶通。
花蓮立委傅崐萁質疑，民進黨執政下，蘇花安（蘇花公路安全提升計畫）動工還遙遙無期？他呼籲政府給花蓮人完善的交通建設，不要讓花蓮在災難來時成為孤島！
地震下雨致坍方，預計15號搶通
對於蘇花公路台9線大清水隧道發生坍方事故，花蓮立委傅崐萁今（12）日中午召開記者會，指出昨天深夜23時55分，蘇花公路台9線159K+300大清水隧道南口，因前期地震鬆動再加上降雨影響，導致明隧道上邊坡，節理破碎岩塊從30公尺以上高處崩落，壓損混凝土明隧道及鋼構明隧道，造成坍方及道路阻斷。
傅崐萁表示，公路總局現已成立前進指揮所日夜搶修，但因巨大石塊混雜鋼筋混凝土，且路寬窄小作業空間不足，因此需要設法破碎巨石，導致作業困難，初估約需4個工作日，預估1月15號下午5時搶通。
傅崐萁抨擊：蘇花安動工還遙遙無期？
「安全回家的路，是花蓮人最大的心願！」傅崐萁表示，他不斷在立法院強烈呼籲中央政府加速進行蘇花安計畫，並要求提前於2024動工，特別是因為近年來花蓮連續發生0206地震、1021普悠瑪列車出軌事故，0402太魯閣列車出軌事故、0918地震，多起天災人禍已重創花蓮交通和經濟！
傅崐萁質疑，2008年藍營執政時，2年8個月後的2011年1月29日蘇花改動工，但第二期的蘇花安在那裡？
傅崐萁痛批，民進黨從2016年上台今天，已經6年8個月了！蘇花安動工還遙遙無期？他呼籲政府，請給花蓮人完善的交通建設，不要讓花蓮在災難來時成為孤島！給花蓮人一條安全回家的路！
公路總局回應蘇花安議題：綜合規劃已完成
公路總局規劃組長蘇先知今天接受媒體聯訪，對於外界關心蘇花安計畫，他表示目前綜合規劃已完成報部審查中，環評預定年底報環保署，預計民國115年可以進行發包作業，整個工期需要6年半，順利的話預期121年底可以完工通車。
蘇先知指出，蘇花安總長為25.4公里，銜接目前的蘇花改，規劃以隧道跟橋梁來處理，經費預計超過新台幣700億元，以這次坍方事件的路段來說，位在未來蘇花安的和仁到崇德服務區之間，將採隧道及平面段為主，坍方路段的長隧道有9.5公里，將會是蘇花路廊的第2長隧道。
公路總局強調，此路段9.5公里長隧道將加速進行，短期將針對坡面掛網噴槳加岩栓，輔以戒護通行；中期將會同專家學者研議明隧道結構，強化耐受力。
1200立方公尺土石崩！公路總局提出「環島指引」
公路總局指出，致災原因研判係因前期地震鬆動再加上降雨影響，導致明隧道上邊坡節理破碎岩塊從30m以上高處崩落，由於衝擊動量已超過明隧道耐受度，導致壓毀約25m長，坍方量估計約1200立方米，目前初步研判無人車傷亡。
為了進行疏運，公路總局表示，將啟動鐵路疏運及相關引導與標示：
1、加開宜花區間車，經統計目前尚有1千餘個座位。
2、啓動蔬果北運機制；另海運部份亦已聯繫航港局，目前規劃以合富快進行疏運，乘客定額442人40台車，航線由蘇澳港往返花蓮港，後續視搶修時程適時啟動。
公路總局並建議替代路線如下：
1、大貨車及甲類大客車請由台9線南迴公路。
2、乙類大客車（即中巴）及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道五號，或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。現場已成立前進指揮所，本局局長已進駐前進指揮所指揮。
